北京的地铁

 要说这次我来北京最深的印象是什么，我的脑海第一个蹦出的就是“地铁”
oYvf1C)tQ0 随着城市建设的发展而带来的人流集中，这是发展中的规律，人群越庞大自然对车辆的要求就越高，要求车速快，还要求车辆多，权衡之后的比率可能就该是把人最大化的往箱子里装吧。就如我们出货装箱子，箱子装得越多那就是成本越低。在北京我就深深的体验了这种生挤硬推的塞箱子的感觉

 此次会议的行程。从珠江帝景（东三环）到清华大学。从地图上看想当于我每日的行程需要围绕天安门划个半圆，然后到还直径的另一端。首先8-9站的一号线到复兴门，然后换2号线做4-5到西直门，然后再6-7站的13号线到五道口。我一直很感谢清华大学媒体联络员给我这样一个绝好的机会，让我在北京城每日都贯穿两次。

北京的地铁票很便宜，二块钱只要在地下不出来。。。（当然13号线属于轻轨，是要钻在外面的）就可以随便坐。我是个对车有着情愫的人，只要让我在上面坐着，随便你翻山越岭，天高地远的，我只享受着，，不过在北京的地铁上能够得到坐席的机率真是太少了，为什么？人太多了。。。

在大连，如果在开动的公交车上，再挤你也得憋着声不放声，否则显得你没素质。而在北京的地铁里你可以肆意大叫，也可以肆意地大笑着，大家都理解这种人满为患的无奈，无数次来到换乘站，眼巴巴地看着地铁从眼前开走，而你在原地却只能动也不能动，因为那车厢里实在再塞不下去半个人了。曾经一次等过了两辆地铁，穿着高跟鞋的脚再也不能多呆一分钟了，心一横：冲。。。。。而我这个结实的东北妇人实在如小蚂蚁撼树一般，我只能挂着手在车门边的把手上，脚插进车厢的缝隙都找不着。我打定主意不放弃，然而无济于事。幸好后面还有好心的铁路督察人员，双膀一叫劲，我随着力气的方向一下子挤了进去。

又一次，在西直门一个小丫头被卡在门口就是下不去而出了哭声，因为上车的人象一堵墙一下坚固而又高大，见状不好，我伸手援助，双手往小女孩子的后背一推，挤出一道缝，旁边另一热心的大兄弟也伸出热情的双手，终于冲了出去，小女孩儿蹲在地上，抽泣不已。。。

北京的地铁转换站之间的距离好远！
I4{4MP~0每次在车厢被挤成肉饼之后还要眩晕着走一里地就换另一站口，这点比起广东和上海，不方便了很多。所以我很生气我每次不得不穿高跟鞋去受罪，想想真是佩服北京的人民，你们真是了不起的。。

还好我不是生活在这座城市，明天我就是对它们说拜拜了。中国物流博客K-k0A7n9qOA nz
北京的地铁，让人难忘