学车日记之九

 30日，进入科目二考试阶段。科目二也是俗称的考桩。

 因为早上教练的电话未开机，所以七点半就来到考场，人特别的多。细瞅之下并无相识之人，于是考场前前后后的专了几圈，当作敌前侦查。考场里监考人忙碌异常，三个监考官同时监看11个考位。黝黑的皮肤映着严肃公正的脸。不时的跟指挥联络，大喊着哪个学员需要二考。

 规则，一次考试必须在15分钟内过，如果规定时间没完成，学员即使过了，也要惩罚驾校一周内不得报考，所以教练们都非常的上心，不但平日要求严格，考试时也千方百计帮助过关。但也有些人就想投机取巧，平日不练功，考试就想到招了：

 首先目睹了靠官帮助喊过的现象，然后在等待其他学员的时候发现，原来考试可以用电话指挥的，教练居高临下站在山上，手里拿着电话，接通考试者的电话直接遥控指挥，这个办法挺好，成功率百分百。考场百态真正了若指掌了。

 给教练发了短信，教练大乐，谁让你自己过去的，快回桩地练一下再过去。回绝好意，考场离桩地实在太远了，有空可以睡一觉得了。无聊之际踱来踱去，风好大。于是被很多人当成买水的，不断的被审视。刚到另一边。又是买水的谄媚的对每一个人说：买水吗？考了吗？一定要满啊，于是再离开。

 11点，教练带着大队人马来到，大家用方便面草草打发了午饭。便进入考场。

 被分到11号桩，传说中最不好的桩地，车况差，地不平！我们驾校本桩的第一名考试。找到场地，遇到相识的学员，不巧，掉了线的，见面就一顿说风太大，考官太不同人情。车况有太差。本来看闹哪么多人掉了已经很紧张，这样一来，心跳更加速了。

 坐上车，先调车镜（观后镜），右面镜不太好使，动了半天不动弹，那也就算了。然后挂档倒车，刹车一松，坏了，挂一档了，赶快换倒车档，还好心跳加速中完成一进库，刚一松气。喇叭出声音了：车声扫线！明明看车距是不可能的。旁边的学员也说还有半尺距离呢。不过我是没机会在弄清楚原因了。于是客气的问了声考官是哪面扫线了。答曰：右后保险杠。

 怀疑中，进入二试。大家都说考场车的离合比平常车高，重新试了一下没有问题。看着那个有问题的右观后镜终于忍不住，使劲扳了一下。卡的一声，复位了，心里松了一下。

 二次操作比第一次多了很多压力。离合控制格外的注意，修轮也仔细而又慎行。顺利的完成了全部操作，一进库里二进二退的操作没有太大难度，不过一次看起来挂上档，但实际上美挂上而引起的咔咔声吓坏了后面两位学员，于是他们都贿赂考官而过。（当然也是因为他们平时不练功，急时就想起孔方兄了。）