近几年来，中国物流业快速发展，与之相应的物流园区也快速发展突飞猛进，各地兴建物流园区的热潮已成为进两年中国经济现象中的‘美丽’风景。由于物流园区在经济开发、促进多种运输方式整合、改善城市环境等方面的明显优势，自1998年以来，我国发展现代物流的积极性被唤醒，时至今日，政府及企业都不约而同地将物流园区建设作为推动地区、区域和城市物流发展的重点工程，给予大力支持。目前我国基本形成由南到北、从东到西的物流园区建设发展局面，特别是以深圳、广州为代表的珠江三角洲地区、上海、北京、青岛、武汉、长沙等经济发达地区和城市的物流园区建设步伐为快。但事实表明，几年的快速发展，国内的物流园区工作基本上仍停留在规划阶段、尚无成功建设和运营的实例。

  物流园区建设和发展问题的提出，是由于现代物流发展特点和趋势本身决定的，也是由于企业发展战略的改变、企业物流能力的培养、计算机及网络等物流新技术的应用和物流服务的专业化分工与协作不断走向深化的产物。 ‘热’中遇‘冷’，专家学者们以及政府有关部门负责人对物流“热中之热”的物流园区建设，开始冷静理性思考。深圳市今年将采取多项举措，促使深圳物流业加快发展产业升级，向国际化供应链转型。据悉，今年的深圳将全面梳理夯实物流政策平台、推动和扶持深圳物流业做优做强，培育一批物流龙头企业；加大专项资金实施力度，有针对地修订产业资金管理办法，通过奖励、贷款贴息等方式，推动重点物流企业做大做强，带动产业发展；同时明确产业发展导向，培养行业细分的第三方物流和供应链的龙头企业，推动物流企业做大做强。

  为加快物流产业升级，深圳重点需要做好七件大事；全力推进六大物流园区基础设施建设，力争年内物流园区建设能上一个大台阶；特事特办，各部门全力做好服务工作，争取一批大的物流项目尽快投产；落实市政府扶持物流业的各项政策，培养一批有影响有实力的物流大集团；改善物流发展软环境，加快完善口岸通关平台建设，为物流提供更快捷的通关环境；加快建设物流园区公共信息平台；加快物流总部基地研究、规划和建设，物流产业升级要走总部基地的路子，形成具有深圳特色的物流产业链；办好第二届国际物流博览会，扩大深圳深圳物流的国际影响力。