近几年，物流行业逐渐火暴，这也在一定程度上使物流人才市场上出现了人才供给与企业需求的矛盾。一方面，有越来越多的人看中物流行业的前景，希望进入物流企业；另一方面，对于物流企业来说，尽管有大量的人才可供选择，但究竟哪些是企业真正需要的却难以选择，其中“来之能战”的往往凤毛麟角，那么在物流企业的眼里，物流人才到底需要什么素质呢？

　　——实践经验。企业不会考虑那些拿着物流证书而没有实践经验的人。物流师证书在应聘物流企业时，并不是什么值钱的砝码，对于企业来说，相比较而言，那些有着十几年运输经验的运输工人比只有证书没有经验的人来说更有价值。因此，当大量科班毕业出身的本科生、研究生涌向物流企业的时候，他们的境遇往往并不怎么让人乐观。物流行业的特殊性让我们深切感受到：一流的物流人才绝不是学校课堂里能教出来的。

　　——知识丰富。物流企业所面对的客户随时都在发生着变化，今天是化妆品客户，明天又变成了汽车客户，而这些产品的装车方案是完全不一样的，这就需要从业人员能有宽广的知识面，有能学习的精神。物流企业作为一个服务行业，它的发展永远跟着它服务的行业在发展。

　　——吃苦耐劳。物流行业的作业环境恶劣这已经不是什么新鲜的名词。例如，在装车现场，40摄氏度的高温环境，现场工作人员也一样不能有丝毫的马虎。越是环境恶劣，越是容易出事故，就越要用心，越紧张。物流行业人员流失率高也是因为工作环境恶劣而薪水却不高,在我国，作为第三方物流企业，行业整体效益并不可观，市场价格战的竞争异常激烈，第三方物流企业很难开出高工资。

　　——合作精神。物流行业的从业者都是这个链条上的一个环节，每个项目和每辆车的作业，都不是靠一个人的力量完成的。“你不填这张单子，对你工作可能不会有影响，可对你下一个工序的同事来说，就是大问题，会有大麻烦”。因此，对于企业自身来讲，他们更看重员工的合作精神。

第一坎：“青黄不接”阶段

　　张会亭认为，工作1-3年是职业生涯最“青黄不接”的阶段：你既不像毕业生那么“单

纯”，又不像有四五年资历的那样能“独当一面”，正处于“一瓶不满，半瓶晃荡”的状态，那么这时候你如果跳槽找工作，其难度可想而知。

　　这个阶段的主要疑问是：“我是谁？”“我能做什么？”迷茫的主要原因是缺乏自信和社会经验。张会亭的忠告是，这段时间最好不要轻易跳槽，相反，如果这段时间你较为“安静”，你往往能够积累到你一生中第一次“从学习迈向工作”时段内宝贵的工作技能和坦然的就业心态，许多人“爱跳槽”的毛病往往都是从这个阶段“稳不住窝”开始养成的。

　　第二坎：“职业塑造”阶段

　　张会亭说，工作3-5年后，你就会逐渐步入“职业塑造”阶段，逐渐熟悉组织文化，了解组织内情，建立初步的人际关系网，经过一段时期后，你的“职业性格特点”就暴露出来了：哪些是你特长的地方，而哪些又是你不足的地方，于是你开始进入“职业塑造”阶段，对职业方向进行合理调整和矫正。

　　那么，怎样来进行“合理的调整与矫正”呢？张会亭建议，不妨在你工作的相关领域先适当地改换一下工作方式，比如在同一个公司内部的不同部门适当进行换岗，这样不仅能开拓视野，增添新鲜感，还能测试出你究竟最适合做什么工种。如果发现你的性格和特长与现有工作偏差太大，那么一定要当机立断马上改行，这时候千万不要贪恋现有工作薪水有多高，环境有多好。

　　第三坎：“职业锁定”阶段

　　工作5-10年，随着你对自身优劣势及性格特点的日渐清晰和不断的实践锻炼，你渐渐由“职业塑造阶段”走向了“职业锁定阶段”，开始认定“你是干哪一行的”了。

　　在这个阶段，有的人积累了比较丰富的经验，承担起工作的责任，发挥并发展自己的能力，为提升或进入其它职业领域打基础；有的人会产生新的疑问：“为什么这么多年来我一事无成？”“理想和现实不相符，我是不是需要重新选择？”迷茫的主要原因和个人的发展目标与组织提供的机会和职业通路不一致。

　　这时候又该怎么办呢？你如果依然愿意尝试这份工作，就应该首先端正态度，决不能整天愤世嫉俗、怨天尤人，而应该投入战斗，在战斗中快速磨练和积极探索，不断修正下一步的工作流程和发展方向。 即便是已经暂时“锁定”了你的职业种类，也千万不要每天得过且过地混日子。相反还要更加勤奋地不断寻求自我突破，逼迫自己不断跨越新的高度。

　　第四坎：“事业开拓”阶段

　　工作10—15年，你的“职业”将成为终身的“事业”，意味着你开始从前期“职业阶段”中的技能、经验及资金积累走向人生事业的开拓历程。可能你在这个阶段仍然保持着原来的“职业”状态，仍然是每天在为“老板的事业”而奔波，但年龄和阅历已经将你推向了事业发展的起跑线。并且你跑也得跑，不跑也得跑，你要为自己而跑，你的家庭开始逼迫你为他们着想，你的事业心和成就感都决定了你要开始考虑自我了。

　　这个阶段可能你会遇到的主要疑问是：“接下去的岁月，应该做些什么？”人到中年，很多人在机会面前不敢贸然决定，因为从心理上理解了人生的有限，而自己也开始重新衡量事业和家庭生活的价值。在大约35岁到45岁之间，会发生职业生涯危机。

　　第五坎：“事业平稳”阶段

　　工作15年以后，你已经步入“不惑之年”，前期“职业阶段”和“事业开拓阶段”已经为你留下了几多积淀。在这个阶段，你所需要的是如何使你的事业能够在平稳的过程中持续上升。这期间你还要不断地去观察市场、了解市场，不能有丝毫的松懈，所以你可能会感觉很累、很辛苦，不过你见的多了，承受压力的能力也增大了很多，于是你也就能游刃有余了。

　　你曾经的一切豪言壮语和海誓山盟在这个阶段变为现实，你被推上了事业的巅峰，不过这一切美妙结果的前提就是你先要在前面的几个阶段表现都很努力，也很用心，这就是“世间自有公道，付出定有回报”的道理。

   一同回忆当年自己的成长道路时,都觉得当年自己的工作态度是主动认真的,而现在的同事都是推一把,动一动,不推就再回来,想起老人常骂孩子的一句话:属牙膏的,挤一点出一点儿...

   也许是环境的问题,抛却问题新人,其实思考一下觉得有两方面的原因.第一主观原因,当属新人本身不上进.在条件还比较满意的情况下,自然得过且过.第二其实是客观原因.就是对新人的培养.就象小孩子从小就该养成的习惯一样,初期也许是痛楚的,但日后却会受益很多.

   现代管理最不提倡的就是以人管人,因为费时费力,所以制度责任到人,就如当年的承包到户一样,关系到个人利益了,自然效率与质量都提高上来了.即便这样管理上还是一门很重要的学问.合理分工,适当引导,酌量奖罚都必不可少,于是这些矛盾的集中点又回到了原点.如何更公正?如何去培养?还有最终的结果如何去衡量.

   没有人会认为自己笨,都会把责任归结到外界因素之中,但就象一手有五指一样.有长短是不能改变的.如何各有专长也更为重要..