日历

« 2009-01-09  
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

RSS订阅

其实所谓障碍困难,只是你愚昧引起,只要你确定需要增加和学习什么知识技能,确定什么人或团体组织可以协助你完成目标便可以消除它。” 创造力,想象力,我的价值,还有---
  • 巴菲特与芒格在2008年股东大会上的经典语录

    2008-06-26 10:35:05

    “石油之于全球并不是一个开关”

    ——巴菲特与芒格在2008年股东大会上的经典语录

    “生意成功的核心原则:持久的竞争优势、优秀的管理和合理的价格。”

    “不支持奥运将是一个可怕的错误!”

    “资本如果没有失败,就像基督教没有地狱。”

    ——巴菲特

    伯克希尔-哈撒韦公司年度股东大会,是追随者们难得一遇的可以向巴菲特提问的机会。他们不仅可以一睹股神的风采,还可以当面取得真经,因此每年参加股东大会的人数都在不断增加。

    按照惯例,每年5月的第一个周末,为期三天的股东大会都会在密苏里河畔奥马哈举行,巴菲特和他的黄金搭档查理·芒格在会上共同应对长达五六个小时的问答环节,参加会议的股东们随意提问。这是整个股东大会的高潮所在。巴菲特在这里说出的许多语录,都被投资者奉为经典。2008年的股东大会于美国当地时间5月3日举行,大约有3万人参加。本报将巴菲特现场语录编译整理如下,以飧读者。

    金玉良言——投资的窍门

    怎样将一个小生意做大

    巴菲特认为要从容进行,不能突然进行。“没有任何的魔法。”巴菲特说,“我们花了很多年时间做同一件事情,此外今后我们还要花上数年时间继续做这同一件事情。如果我们不是急性子,我们不会对此感到不高兴。如果我们没有取得任何进展,我们才会不高兴。”

    一个核心原则是:持久的竞争优势、优秀的管理和合理的价格。

    巴菲特表示,他从不鼓励人们出售自己的公司,希望他们能坚持。巴菲特收购的一些公司是因为他们受到外界压力被迫卖出。在这种情况下,伯克希尔能帮助这些企业生存下去。

    “股市会给你便宜货,但是企业主们不会。”巴菲特买私人公司看中的是价格,而不是便宜货。芒格则表示,如果你不熟悉一个人,仅仅为了卖出更高的价格而向他出售家族企业是丧失理智。

    怎样做小笔的投资

    如果你刚开始起步,而且并不是一个全职的投资者,你将怎么使用你的第一个100万进行投资?巴菲特回答说,这就意味着他会在债券、股票(包括海外股票)上拥有“数以千计的机会”。巴菲特称,实际上,多数机会都来自于那些小的股票交易。芒格对此表示赞同,他说:“如果你没有希望成为一个熟练投资者,你应当通过指数化证券投资基金。”尽管芒格称一些股票经纪人是非常值得尊敬的人,但他和巴菲特还是警告投资者防备那些通过告诉别人如何投资的人从中渔利。

    另外,巴菲特说,如果有100万美元计划投资到10只股票上,那么,在韩国的股票市场上将比在美国更容易找到具备潜力的股票。

    火星货币兑换美元

    巴菲特称,他很高兴投资那些能赚外汇的公司,但是他并不认为这些外汇能够迅速让美元贬值。他表示,他感觉未来10年,美元将进一步贬值。他并没有提及具体数字。他说如果他从火星来,带着火星的货币,他可能不会把这些火星货币都兑换成美元。他表示,对于可口可乐这样能在美国范围之外赚钱的公司他很高兴投资。

    人生态度——5分钟内决策

    巴菲特表示,他给慈善团体的钱并没有真正影响到他的生活。他羡慕那些钱不多、但是能够一直坚持给予别人钱财和时间的人。

    当被问及他是如何保持身体和心理健康时,巴菲特称:“要均衡地进行饮食。当你做了你所喜欢做的事情,你可能就有点厌恶生活了。”

    有人问,如果有机会选择别的职业,你会选哪个?巴菲特表示,他仍愿意做现在正在做的这个职业。他很庆幸自己很早就找到了钟爱的事业。最重要的就是做你自己爱做的事情。芒格说:“最好还是能热爱自己适合的职业,叫巴菲特去跳芭蕾估计他也不行。”

    巴菲特说他年轻时候公开说话时非常害羞。而他克服的办法就是强迫自己在公开场合讲话。和人保持良好的沟通交流是个非常重要的技能。最好能帮助其他一些也不善于在公开场合演说的人,最好是年轻的时候就去改变。帮助那些内向的人克服这个毛病很值得。

    巴菲特说,他通常5分钟内就作出决策,如果决策合适,很快就行动。他说,如果他们不能在5分钟内作决定,他们在5个月内也决定不了。因为只要是好东西,你很快就会知道

  • 建立多功能、集散功能强、辐射范围广的现代物流中心

    2008-05-26 22:22:31

    LM&SCM 物流及供应链 第三方物流 解决方案
    行业分析

    (一)、机遇:

    1. 市场空间大:2010年 ,市场份额有可能由4000多亿元扩张到11000亿元

    2. 行业机会多:行业起步阶段、产业结构还未定型、企业运营不规范,早期进入者可与产业发展互相推动,为企业未来发展获得有利地位

    3. 入世的保护期和本土化优势 :入世的保护期为国内企业实行抢先战略创造了条件

    (二)、风险:

    1. 行业风险:缺乏统一的物流产业发展规划和统一的行业管理标准

    2. 来自外国物流列强的竞争:快递业巨头UPS、FedEx、DHL和TNT,运输物流公司马士基、美国总统班轮等

    3. 高成长性带来的管理短板:用什么来填补企业高速成长后带来的管理真空?

    (三)、国外现状和趋势:

    ◆技术高速发展,管理水平不断提高,技术装备水平高

    ◆专业物流形成规模,共同配送成为主导

    ◆电子物流需求强劲,快递业发展迅猛

    ◆第三方物流专业人才需求增长,教育培训体系日趋完善

    ◆行业整合度增加,规模效益凸现

    (四)、对未来市场的预期:

    ◆建立健全相应的政策法规体系和行业标准,规范市场行为

    ◆统一规划,合理布局,建立多功能、集散功能强、辐射范围广的现代物流中心

    ◆克服条块分割的弊端,避免重复建设和资源浪费现象

    ◆物流服务的提供商对所服务的行业和提供的服务将更加专业化

    ◆客户对“咨询式物流提供商”和提供商的信息系统提出了更高的要求

    (五)、基于价值链的全球物流资源整合:

    1.价值链:存在于企业、产业及其之外的整个价值创造系统,不仅是由单个增加价值的成员组成的链条,而且还是由虚拟企业构成的网络。价值链上的各个环节通过协议组成虚拟企业,共享资产,共用资源,共同产生价值。

    2.资源整合:第三方物流企业最重要的战略任务,就是通过电子方式或信息系统的方式重新组排虚拟企业中各个角色的位置和关系,使它们之间的适应程度不断加深。

  • 第三方物流解决方案 (如果自己知道如何进行信息系统的成功设计,就会具体情况具体分析)

    2008-05-26 22:16:03

    现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求,并越来越呈现出信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化的特征。其中信息化是现代物流的核心,只有实现了信息化,才能有效地实现物流的网络化、系统化和柔性化,物流企业才能有效地提高物流效率,为客户提供优良的物流服务。

         解决方案

      随着经济全球化进程的加快和现代物流对经济发展的重要性逐步为国人所认识,我国的物流产业正处于一个高速发展的时期,在未来的市场竞争中,企业供应链的竞争是决定性的。生产的社会化和专业化,使得越来越多的企业把物流及供应链管理( SCM )职能外包给专业的物流公司管理,以此降低成本,减少库存。这种趋势给我国传统的物流企业带来了很大的机遇,同时也带来了挑战--只有最大限度地满足了客户对物流服务的需求,最大限度地降低物流服务的成本,才能获得企业的信任和利润,才能获得商机。因此,传统物流企业如港口码头、货运公司、储运公司、货代公司、制造企业的物流部门、新型的第三方物流公司等只有更新观念,充分利用现代物流技术手段来实现自己的经营目标。

       目前,我国物流企业信息化的总体水平较低,远远不能满足现代物流服务的需要。据中国仓储协会2001年4月公布的中国物流企业信息系统的调查报告,我国物流企业中有61%完全没有信息系统支持,而在有信息系统支持的39%的企业中,绝大多数企业信息系统功能不完善,38%的企业有仓储作业管理,31%的企业有库存管理,27%的企业有运输管理。信息系统的落后已成为我国物流企业急需解决的问题。

       伴随着物流产业的发展,国内从事物流信息技术和软件开发的专业公司迅速增加,产品林林总总。但功能完善,技术成熟的产品很少。产品的应用水平和国外成熟的物流软件相比,还有差距。而国外的软件产品价格昂贵,开放性差,本土化改造还需要一段时间。这对国内从事物流信息化的企业来说,机遇难得,责任重大。

       汇杰国际长期从事现代物流信息系统的研究和开发。汇杰国际通过总结第三方物流业多年经验,开发出专业物流管理信息系统产品--e-delivery物流管理信息系统。希望借助该产品,支持和推动我国物流事业的发展和物流技术水平的提高。

       作为一家综合物流信息技术开发公司,汇杰国际有着明显的优势:

       ★国内从事第三方物流服务的专业物流公司,业务包括货代、仓储、运输、配送、报关等,已具有成熟的物流运作流程和丰富的运作经验,急需物流软件为其强大的物流实体提供支撑。

       ★e-delivery物流软件作为综合物流管理信息平台,有效地支持了为EMS等数百家企业、数千家供货商以及数万种料件的JIT应时配送业务。

       ★公司与知名大学的合作保证了e-Delivery物流管理软件始终处于我国物流信息化发展和应用的前沿。

       ★公司与IBM、ORACLE公司结为合作伙伴,共同推出物流行业信息化解决方案。IBM的技术、产品、服务支持是e-Delivery物流管理信息系统的质量保证。

       ★公司参与政府和企业大型物流管理信息系统项目的建设和实施,培养了一批物流和信息技术的复合型人才,是产品和服务的可靠保障。

       ★公司通过ISO9001资格认证,规范的管理,良好的制度和科学的流程为公司的产品质量和服务质量打下了坚实的基础。系统设计目标和设计原则

       ★设计目标   e-delivery物流管理信息系统的总体设计目标是通过建立完善、高效、可靠的物流信息系统,为物流企业提供良好的信息环境。系统采用分层模块化的设计方法,各个模块可以根据客户的要求分拆和组合,从而构成满足客户个性化需求的量身订做的系统,达到以最小的投资实现信息系统的功能最大化。e-delivery物流管理信息系统是适合不同物流要求的最佳解决方案。系统设计采用标准的浏览器/应用服务器/数据库三层结构,完全满足现代电子商务的应用要求。总之,e-delivery系统的设计力求站在物流技术和信息技术的最前沿,创造中国本土物流信息系统的最佳品牌。

       ★设计原则

    根据物流行业信息系统的特点和要求,系统设计原则如下:

    (1)可用性   (2)安全性   (3)易使用性   (4)灵活性   (5)可移植性   (6)可维护性

      

      ★系统适用的物流体系和环节

      e-delivery物流管理系统是支持电子商务环境下物流各环节的综合管理信息系统。通过电子商务方式实现了客户网上下单、网上录入、远程实时查询等网上交易的后台管理;在物流管理方面,通过集成条码技术、GPS/GSM技术、GIS技术、动态规划技术、数据仓库技术、决策支持技术等先进物流技术和信息技术,构成适用于采购物流、生产物流、销售物流、回收物流等各种物流方式的信息解决方案,实现了各个物流环节的信息集成。

       ★系统结构

      e-delivery物流管理软件,运行在Internet/Extranet/Intranet结构的网络系统上。整个网络系统分为外网、内网和中网。外网即是经过路由器和防火墙接入Internet,实现电子商务接口;内网是物流集团内部运作的局域网络;中网则是用防火墙与内网和外网隔离的中间地带,用于阻隔非法入侵以及组织VPN(虚拟专用网)的安全访问措施。

       ★系统功能结构   e-delivery物流管理系统是由仓储、运输、配送、货代、报关、统计、结算、财务、行政、合同、客户关系、决策支持、数据交换等十三个系统构成的,这十三个系统又由几十个功能模块组成,这些模块基本上涵盖了从物流作业、物流管理到物流决策各个层面的管理需求。这些功能模块既可以有机地结合在一起组成一个完整的管理系统,又可单独运行,以满足客户个性化的需求。

       ★系统应用层次结构

      e-delivery系统适用于大型、中型、小型的各种专业物流公司,专业仓储、运输、配送、货代企业和工商企业的物流部门。既可以应用在物流业务的一个作业点上,也可以满足网状物流应用的信息需求。


    请在文本框输入文字
  • 下一阶段关注点

    2008-05-26 22:09:11

    1.一般货贷流程,成功货贷案例,经验

    2.现场考察

    3.物流方案设计

    4.熟悉环境和行业

     

  • 生活,你这次到底又想告诉我什么呢?

    2008-05-23 20:38:00

    从读大学到现在一直想多学点物流方面的实践知识,所以两年多的时间了,我总是遵从着刚进公司那会经理给我说过的话:“在办公室里,尽量少说话,多做事。少跟着瞎起哄,少和人闲谈。”现在看来,这句话还是那么的管用。

     

     

    总是想法想多学点报关方面的东西,所以趁很多时候有人推卸不做的时候,我都会去做。所以慢慢的摸索着也学到了很多东西,但却向往着更加的精通。。。。。。

     

    很长时间了,蕴量了两年多了,我想解决那么多疑留的难题,可是总是感觉很吃力。没有时间,也没有人配合。

     

    却是海关以查厂的形式让我满足了所有的心愿,Y所要求的一直是我想做的,想解决的!只是没想到会是以这样的形式来完成的!

     

    现在我在加班加出口的报关单,重复着敲打着,一般贸易,转其他保税手册,直接出口,转加工手册,我想这一个星期的时间所能了解的,会是那么多,那么多。

     

    我心里早就明白,真想查清楚,就一定要走到这一步,这一步我已等待很久。

    虽然这一个星期会是很枯燥,有时也会很头痛,当我想,我完成这份工作的时候,一定是一份相当的笃定和豁然开朗!这样想着会开心很多。突然想起一句话:任何精神上的缺陷都可以通过求知来改善。

     

    晚上和TSC的伙伴在进行一项项目研究,怎样在惠州建一物流公司,她是真的准备开公司了。这是一个很长期的过程,读大学的时候对书上的很多理论知识也是很欣赏的,只是好久没有触摸了,有点生疏了,再加上两年多的工作,总比以前的想法现实多了,没那么理想化了。

     

    虽然最近情绪很混杂,很难平静,我在想我是又要悟出什么了,只是什么时候才能彻底地摆脱那些精神缺陷,做真正真正的自己呢?会有那么一天吗?或者就算有,也一切物是全非了吧?

     

    生活,你这次到底又想告诉我什么呢?(哎呀,被蚊子咬了。)

     

     

  • 第三方物流

    2008-05-22 23:15:32

    目前在学术界对于第三方物流还没有明确、统一的定义。一般认为它是通过物流管理的代理企业(物流企业)为供应方和需求方提供物料运输、仓库存储、产品配送等各项物流服务的一种业务模式。

    理论篇
    实施篇
    案例篇
  • 将第四方物流进行到底

    2008-05-22 22:56:39

    前言:
    信念是一个人为事业为生活而执着的精神。无论是电影《亮剑》中的李云龙还是《士兵突击》中国物流博客3HF"k^k'm'NN
    中的许三多,他们的成长道路上无不演绎着这种激情而执着的信念。在货代行业里生存,同样需要中国物流博客0T3Xk shneL [w
    绝对的勇气和信念,无论是“主动找”的精神,还是“不放弃,不抛弃”的宗旨,都会在这里淋漓
    v D"T1Z'H*M[g258800体现。记得有一首打油诗是描述货代的夹缝生存状态的:中国物流博客s*A|,v m m
    中国物流博客 cyx0{3_$v4w*{M
    有一类人总是找不到 ,有一个舱位总是拿不到
    有一台拖车常常塞在107国道,有一份提单还没有拿到 
    有一种客人身上总有一种恶心味道 ,有一笔款见了水单却仍旧未到 
    有一票货在马六甲遇到海盗 ,有一条船迟了N天才到 
    有一间仓库盗亦有道,有一个报关员横行霸道 
    道道道 非常道 ,做货代象任人宰割水稻 
          在这样一个艰难的境况下,我们的货代斗士们又是怎样坚持的呢?
    “货代真是一个很辛苦的行业!要成为一个优秀的销售,一定要有多年的积累,除了丰富的理
    \Y"r5IW(x3hV-K ~{258800论知识,更要有丰富的实践知识,这些就象生活中你必须要具备的生存技能一样必要······随中国物流博客P+R:X_nm+@ q
    国际贸易行业的发展,物流行业的顾问式与专业化服务将越来越重要,我坚信第四方物流的前景不
    h*rX5|$ey9za258800可估量。”中国物流博客tjc){2n{)fc9LX4o{
    已经在货代行业打拼了七八年的上海亿美通货运代理有限公司的总经理郑璇,依然充充满着信
    9Z-}U/w U258800心带领她的团队在激烈的竞争中坚定执着的坚守着她对第四方物流的信念。
    K(q?#B BC3FO258800
    在世界500强公司丹沙货运的工作经历,让她受益很多。谈起对行业发展的看法。郑经理说:
    j C(]!N}258800“我们公司是国家外经贸部批准的一级代理,两年来我们跟
    多家著名的船务公司(如:MAERSK LINE,中国物流博客9N ~0i Y;gA
    CMA CGM
    OOCLAPLZIMNYK LINEMSCHMMHapag-LloydCOSCO,韩进海运,中海)及航空中国物流博客d]7`$Pa\4P"_p7\
    公司(如:KEOZEKLHQRCAMU)建立了良好的合作关系
    ,但是我们的客户50%以上为中小
    #K"siMyt jF-Q"[258800型货主,从合作中我们发现很多中小型货主的物流知识不专业,这对货运的流程、时间和贸易的发展中国物流博客h:M1ouRQz%Y
    都产生了影响,人员的流动也给我们之间的合作造成了很大的阻碍,我们要培训一个贸易企业的物流
    %i@ OYzsY258800业务员需要很长一段时间,但是他们的不规范经营和管理使人员不断的变动,给贸易企业自身的发展
    :Z3_V5O2j3NY258800也带来很多阻力,相对把合作的时间和难度拉大了很多。”
    “所以我们整个行业的人员素质都有待提高。无论是国外的大型物流企业,还是国内成熟的物流企中国物流博客D6jVzEV
    r
    业,流程化的管理和操作节省的不止是库存成本,更大程度上缩减了在整个周转过程中的人力和时间
    "c|MB x258800成本。我想这才是最主要的。但是盲目当国外的供应链管理模式放在我们的企业身上,也是不切实际
    Ua0SK/N:zH258800的,我们有自己特殊的国情。“
    我们是WCACGLN的会员,公司的业务范围涉及向国内外客户提供海、陆、空进出口货物运输
    ,K j,bY3\0u1kq l258800务,包括订舱、配载、报关、报检、仓储、拼箱、拆箱、集运、分拨、提运、送货、国际快件以及代
    s6P^4G/]258800客保险、制单、结汇等一系列物流业务。不过我们最引以为自豪的还是我们的门到门服务。如果
    经营中国物流博客hy@"i9f4F
    者不了解这个行业,这种服务将会很有帮助,比如:张家港的货代不是很多,想要了解情况很难,那中国物流博客eG2CN5L;n~4dg
    我们会立刻带他去看看。在我们的帮助下,让货主省心省力,安全进行全程操作。所以
    国际市场中,
    (Z,Nq b%e5P258800生产制造及大型贸易企业为了专注于自己的专业发展,大多实行物流业务外包,这种外包对物流服务中国物流博客-hO C p)Q4q5d,_
    的需求非常高,我把这种物流方式称为第四方物流,也就是顾问式、方案式的物流服务。我认为他们中国物流博客~skm3j%T!Fv/b
    实行物流外包不但可以减少不动产的投入,同时可以减少很多对不专业行业研究的无谓浪费。
        ”包括我们公司现在的结构你可以看看,我们的人力资源和财务都外包出去,现在公司就是一个
    L\gp6g G}f258800大操作部门,公司所有的人员共同服务于客户,只要客户得出需求,全体连动,不但效率快,而且更中国物流博客W3U:@I:J%s(P|zA
    专业。我自己在很多时侯也是一名操作或业务员,精力更专注于对客户的服务,而非浪费在一些福利中国物流博客MS/eA$~4{%Vc&In
    或者人工的管理等方面。所以专注、专业化非常重要!“
    “不过从整个行业规范来讲,不只是我的看法,我想所有的业内人员都在急切呼唤规则出台,中国物流博客0Q#Z`-b!_A.s
    比如NOVCC80万保证金制度,从一定程度上来讲也是一个保证货主货物赔付能力的解决方案,从另中国物流博客&l{ K|*J
    一方面讲,提单本身也是经过保险的,而且都是大的知名的保险公司,如果大家都把保险转嫁里保险中国物流博客c9nvF5NQ9S*]
    公司,相信跟NOVCC的功能还是差不多的。如果公司都这样规范操作,那么这80万的保证金是否真有
    /K"M^lq$gCN258800效力呢?我们国家货代资格是经过商务部和交通部共同审批管理的。实际上在商务部注册的货代资格中国物流博客 Q,S o9]mnL$E
    的企业可能只有3000家,NOVCC也只1000家左右,货代的竞争应该说对货主企业比较好,所以我想不中国物流博客[ o"^.O-W2q}
    同的企业资格应该不同对待,就象批发商和零售商的区别。”
    都说做货代难,但是郑经理却说她觉得做销售时疯狂的出去揽货,这是最开心的一件事。而且中国物流博客W"A#gw,G{t
    帮助货主企业或同行成长对她来说非常有意义。
         诚然,商场如战场,存在都有不同的价值,公司小可以以运价取胜,大公司可以以信誉和服务中国物流博客[ S;N	`{My
    取胜,各有各的空间。正如郑璇经理说的:我非常看好我们的未来,因为我们竞争中我们会不断成长,
    uH4p7Bu_a258800只要你热爱你的专业,坚信你的能力,我会执着走第四方物流的道路。
  • -6月惠州经济呈良好稳健发展态势

    2008-05-22 22:33:53

    上半年,惠州经济增长速度加快,效益提高,结构优化,持续健康。主要表现在:经济增长态势良好,中海壳牌项目投产效应显现,石化产业迅速崛起,商贸物流业保持快速增长,城市基础设施建设稳步推进,旅游项目开发取得新突破,经济运行的支持条件明显改善,财政收入高位增长。同时,也存在工业支柱产业增长乏力,工业企业经济效益下滑,在岗职工平均工资水平偏低,增长缓慢,项目用地盘整难度较大等值得关注的问题。

      
    下面着重从预期性指标、约束性指标等有关方面综合分析全市上半年的经济运行情况。所谓预期性指标,就是国家期望的发展目标,主要依靠市场主体的自主行为来实现。政府的主要职责是要创造一个好的宏观环境、制度环境和市场环境,使市场配置资源的基础性作用能够发挥得更好。约束性指标,就是在预期性指标的基础上强化了政府必须履行的职责,是政府必须实现、必须完成的指标。

      
    预期性指标完成情况良好

      
    三次产业增长良好  1-6月,全市生产总值408.83亿元,增长15.5%,增幅比一季度上升6.8个百分点,增长速度显著加快。

      
    从三次产业看,第一、第三产业增长平稳,第二产业提速。第一产业增加值37.67亿元,增长1.7%;第二产业增加值230.39亿元,增长19.1%;第三产业增加值140.77亿元,增长13.6%,分别拉动GDP增长:0.2、10.7和4.6个百分点。三次产业结构为9.2:56.4:34.4,对比上年末,分别表现为:第一产业下降0.1、第二产业下降0.7、第三产业上升0.8个百分点。

      
    分县(区)看,1-6月各县(区)的GDP增幅分别为:惠城区15.1%、惠阳区13.2%、大亚湾区59.3%、惠东县11%、博罗县13.7%、龙门县13.1%,显示大亚湾区的GDP增长迅猛,成为拉动全市GDP增长的主要动力。

      
    农业生产较为平稳  1-6月,因受近期持续降雨和洪涝灾害影响,全市农业直接损失约2.58亿元,荔枝、西瓜、甜玉米、蔬菜等作物损失尤为严重,因此,农业生产增幅回落较大,第一产业增加值微增长1.7%,增幅比第一季度回落3.2个百分点。

      
    上半年,全市肉猪售宰101.93万头,猪肉产量7.08万吨,增长15.5%;家禽售宰1448万只,禽肉产量2.3万吨,增长26.4%。

      
    工业增长显著提速  1-6月,全市规模以上工业完成增加值157.4亿元,增长23.3%,比第一季度大幅上升14.8个百分点,增幅创下近年来的新高。其中,电子行业完成增加值96.56亿元,增长16.7%;石化行业完成增加值(含壳牌项目)20.71亿元,增长1.8倍。

      
    分县(区)看,1-6月各县(区)规模以上工业增幅分别为:惠城区15.2%、惠阳区10.8%、大亚湾区2倍、惠东县5.5%、博罗县11.1%、龙门县13.3%,显示由于壳牌项目的投产,大亚湾区的工业增长遥遥领先。

      
    第三产业稳步发展  1-6月,全市第三产业实现增加值140.77亿元,增长13.6%,与去年同期相比,增幅回落4个百分点。其中,交通运输业在港口运输的强力拉动下,增幅同比上升10.4个百分点,增长29.6%;受银行存款增加的影响,金融业增幅上升1个百分点,增长18.1%;住宿和餐饮业、批发零售业增幅分别下降:4.4、0.9个百分点,分别增长:16.0%、12.8%;受上年同期基数较大影响,房地产业增幅下降8个百分点,增长18.2%;受工资增长较缓的影响,其他服务业增幅下降10个百分点,增长5.5%,居第三产业各行业增幅的末
    位。

      
    民营经济增长平稳  1-6月,全市民营经济完成增加值153.43亿元,占全市生产总值的37.5%,增长13.7%;民营经济交纳税收总额19.18亿元,增长29.3%,其中地税11.82亿元,增长39.6%,占全市地税收入的55.2%,比2005年的占比47%上升8.2个百分点。

      
    “三驾马车”拉动作用稳步增强  主要表现为:

      
    固定资产投资增幅稳中略升  1-6月,全市完成全社会固定资产投资额123.9亿元,增长0.7%,增幅与第一季度相比,走出了负增长区间,上升13.1个百分点。若剔除上年同期壳牌项目的投资额,则今年1-6月的全社会投资增长55.1%,显示今年以来的新增投资仍然呈现较快的增长。

      
    ——新增工业投资高速增长。1-6月,工业完成投资56.02亿元,下降26.3%,但如剔除上年同期壳牌项目的投资,则工业投资增长70.5%。

      
    ——第三产业投资增长强劲。1-6月,第三产业投资完成50.07亿元,增长60.9%,其中,房地产开发投资完成26.28亿元,增长61.5%。

      
    ——预计投产项目进展顺利。1-6月,全市49项重点建设项目共完成投资额47.02亿元,完成全年计划投资额的32.2%。其中,本年度预计投产的10个项目完成投资9.77亿元,完成全年计划76.3%;续建23个项目完成投资31.49亿元,完成全年计划28.8%;新开工的16个项目完成投资5.76亿元,完成全年计划24%。

      
    分县(区)看,1-6月各县(区)的全社会固定资产投资增幅分别为:惠城区54.6%、惠阳区49%、大亚湾区-54.4%、惠东县23%、博罗县49%、龙门县14.5%,显示惠城区、惠阳区、博罗县的投资高速增长。

      
    消费需求进一步趋旺  1-6月,在房地产热销、大型超市兴起和旅游业加快发展的强力拉动下,全市社会消费品零售总额146.79亿元,增长17.4%,比第一季度上升1.8个百分点,继续处于高位运行。其中,批发零售贸易业完成126.69亿元,增长17.7%;餐饮业完成20.1亿元,增长15.6%。

      
    1-6月,全市商品房销售面积78.13万平方米,增长36.9%;商品房销售金额23.27亿元,增长46.7%,这两项指标的增幅与1-3月相比,都走出了负增长区间,分别上升了:63.9个、67.1个百分点,显示商品房销售热旺。同期,全市商品房空置面积75.88万平方米,增长2.2%,空置率为20.7%;商品房销售均价2978元/平方米。

      
    ——大型超市销售总体畅旺。1-6月,全市20家大型超市的零售额实现7.31亿元,增长22.3%。其中,人人乐、万佳、丽日和百佳四大超市完成零售额4.76亿元,占20家零售总额的比重为65.1%,增长6.3%,增幅与2005年相比,大幅下降18.4个百分点,显示因各大商贸企业相继进驻惠州,业内企业集聚度增大,客源分流,对原来的大型超市造成较大冲击。在汽车销售方面,1-6月河南岸汽车市场以及俊峰丰田、俊峰汽贸、展力汽贸等4家企业共完成销售额14.77亿元,增长29.8%。同期,汽油类商品销售额为22.88亿元,增长23.5%。

      
    ——高档餐饮酒店业惠城区持续热旺。1-6月,全市餐饮业年营业收入在1千万元以上的10家宾馆酒店营业额合计1.86亿元,增长14.5%,增幅与1-3月相比,上升4.7个百分点,显示全市的高档酒店营业市场较旺。其中,分布在惠城区的7家酒店营业额合计1.37亿元,增长24.1%;分布在惠阳区的3家酒店营业额合计0.49亿元,下降6%,对比1-3月的下降22.7%,降幅收窄16.7个百分点,营业状况有所好转。

      
    分县(区)看,1-6月各县(区)的社会消费品零售总额增幅分别为:惠城区19.3%、惠阳区17.1%、大亚湾区22.2%、惠东县13%、博罗县16.8%、龙门县18.1%,显示大亚湾、惠城区和龙门县为全市的消费热点。

      
    ——“五一”黄金周旅游消费需求激增  1-5月,全市接待游客383万人次。“五一”黄金周期间,全市共接待游客123万人次,占5个月累计接待总人次的32.2%,比上年同期增长61.7%;实现旅游总收入3.7亿元,同比增长58.1%,显示惠州的生态休闲旅游品牌在节假日期间,受到市内和珠三角广大游客的青睐。

      
    出口增长加快  1-5月,全市出口额43.78亿美元,增长21.5%,增幅比第一季度上升2.7个百分点;进口额34.33亿美元,增长6.1%;进出口总额78.11亿美元,增长14.2%,实现外贸顺差9.45亿美元。

      
    从出口企业看,“三资”企业出口额38.44亿美元,增长24.9%;国有企业出口额3.7亿美元,下降9.3%;私营(个体)企业出口额1.57亿美元,增长37.3%。从主要出口产品看,机电产品出口额35.52亿美元,增长24%;服装类2.19亿美元,增长12.1%;鞋类0.99亿美元,增长13.1%。

      
    分县(区)看,1-5月各县(区)的出口额增幅分别为:惠城区25.7%、惠阳区12.9%、大亚湾区13.6%、惠东县12.4%、博罗县6%、龙门县2.5%,显示惠城区仍然是全市外贸出口的主要来源地。

      
    1-6月,全市出口额53.5亿美元,增长17.2%;进口额41.91亿美元,增长6.7%。增幅与1-5月相比,出口下降4.3个百分点,有所下滑;进口微升0.6个百分点。

      
    约束性指标压力甚大

      
    虽然,目前我市的约束性指标总体还比较理想,但从近年来的变动趋势分析,完成“十一五”预期目标的压力还是比较大的。

      
    社会保险参保人数稳步上升  2005年,全市养老保险参保人数52.67万人,同比增长11.0%,这与“十一五”期间年平均增长目标5.2%高出5.8个百分点,如果按照这个增速,2010年全市养老保险参保人数将达到88万人,远远超过计划的68万人;医疗保险参保人数46.73万人,同比增长33.4%,这与“十一五”期间年平均增长目标7.8%高出25.6个百分点,如果按照这个增速,2010年全市医疗保险参保人数将达到197万人,远远超过计划68万人。未来五年,养老、医疗保险完成68万人计划可望实现。

      
    农村合作医疗保险覆盖扩大  2006年上半年,全市参加新型农村合作医疗农民有127.4万人,比去年增加了20万人,覆盖率达73.2%,同比增加了11.6个百分点。显示,随着农村医疗保险的推广,不断深入农民心,很多农民也享受到这项政策带来的实惠,目前正被多数农民接受,正向“十一五”期间85%的目标逼近。

      
    空气质量尚好,环保需要加强  2006年上半年,全市空气污染综合指数(API指数)在27-72之间。显示空气质量优良。2005年,全市各主要城镇空气质量良好,日均值均在国家二级标准以内,全市空气质量指数(API)最高为74,最低为21,其中达到空气质量一级标准的有242天,达到二极标准有123天,未出现Ⅲ级以上的情况。虽然,现时我市空气质量良好,但值得关注的是,随着壳牌和一批石化项目的相继投产,对环境污染的程度将逐步显现。

      
    森林覆盖率略有下降,耕地保有量持平  初步测算,2005年全市森林覆盖率59.8%,比2004年下降了0.1个百分点;年末耕地保有量14万公顷,与上年末基本持平,但是,随着全市经济发展潮到来,青山绿地与经济发展的矛盾日益显现,在工业发展的同时,带来的可能是森林覆盖率下降和耕地减少。“十一五”期间森林覆盖率要达到60%和耕地保有量要达到15.53万公顷的目标实现较为困难。

      
    人均用水量增长较快  2005年,全市水资源总量为126.93万立方米,人均供给用水量2684立方米,比2004年增加了357立方米,同比增长15.3%,增幅是比较大的。在目前水资源日益减少的情况下,全市有必要提倡节约用水。

      
    人口自然增长率上升  2005年,全市人口自然增长率为5.36‰,比2004年的5.24‰上升了0.12个千分点。显示,随着全市经济发展,外迁入人口逐渐增加,出生人口逐渐增多,造成人口自然增长率上升,这种趋势在“十一五”还将进一步加强。

      
    能耗微升,节能降耗目标难度较大  2005年,全市万元GDP能耗0.85吨标准煤,这与“十一五”期间预期目标刚好持平。2006年上半年,全市限额以上工业增加值能耗0.54吨标准煤/万元,同比上升了3.9%。数据显示,上半年随着壳牌、水泥厂等高能耗企业的投产,拉动全市能耗上升。按照去年刚好持平情况看,要完成“十一五”计划0.85吨标准煤/万元的任务将非常艰巨。

      
    经济发展支持条件明显改善

      
    金融机构对当地支持加大  6月末,全市金融机构本外币存款余额为924.62亿元,比年初增加100.7亿元,增长12.2%;金融机构本外币贷款余额450.68亿元,比年初增加41.2亿元,增长10.1%。上半年,惠州市中小企业局继与工商银行惠州分行签订2亿元的《政银合作协议》的集中授信协议后,又与农业银行惠州分行签订了5亿元的同类协议,使得金融机构对中小企业的流动资金贷款增长较大。壳牌项目投产后,几十家外地银行蜂拥而至,势必将推动惠州的金融业更大发展。

      
    利用外资有新突破 1-5月,全市实际吸收外商直接投资4.12亿美元,增长51.2%,增幅走出了第一季度负增长区间,上升60个百分点。分行业看,制造业3.56亿美元,增长46.1%;第三产业0.49亿美元,增长66.8%,其中房地产业0.14亿美元,增长53.2%。

      
    分县区看,惠阳区增长3.7倍,居首位,惠城区(1.5倍)、惠东县(1.2倍)分别居第二、第三位;增幅与第一季度相比,除龙门县回落外,其余县(区)都呈上升态势,其中以惠阳区最为突出,不仅走出了负增长区间,增幅高达3.7倍。

      
    内资企业继续壮大  1-6月,全市新登记注册个体工商户12230户,注册资金合计3.5亿元,分别比上年同期增加:2935户、1.34亿元;新登记注册私营企业2049户,注册资金合计24.34亿元,分别比上年同期增加:672户、8.86亿元,显示我市利用内资的规模也不断扩大。

      
    工业用电平稳增长  1-6月,全市用电量53.55亿千瓦·时,增长15.5%,增幅同比上升1.5个百分点。其中,工业用电量34.61亿千瓦·时,增长11.2%,增幅同比下降2个百分点。

      
    分县(区)工业用电情况:惠城区12.63亿千瓦·时,增长6.5%;惠阳区4.51亿千瓦·时,增长10%;大亚湾区2.83亿千瓦·时,增长26.4%;惠东县3.39亿千瓦·时,增长11%;博罗县9.21亿千瓦·时,增长12.4%;龙门县2.04亿千瓦·时,增长21.5%,显示大亚湾区和龙门县的工业用电增长较快。

      
    科技创新力度加大  1-5月,全市高新技术产品生产企业实现工业增加值56.15亿元,增长9.5%。同期,实现利税总额14.58亿元,增长44.5%;利润总额9.6亿元,增长1.2倍,增加值与利润总额基本同步。第二季度,科技创新景气指数达146.9%,在各项工业企业景气指数中是最高的,显示惠州高新技术企业在科技自主创新方面取得较好成效。

      
    6月末,全市各级工程技术研究开发中心已达到44家,其中国家级3家,省级12家,市级29家。上半年,我市组织申报省级以上高新技术企业21家,目前已有10家企业获省科技厅认定。1-5月,全市累计申请专利310件,其中发明专利24件,实用新型专利142件;获得专利授权229件,其中发明专利授权5件。

      
    交通运输建设继续加强  一是困扰惠州百姓许久的惠州大桥塞车问题,终于通过建设引桥的方法,得到较好解决;二是惠州大道全期工程已于3月底完工,并实现了全线通车,对惠城与博罗间在交通的连接和经济的深化等方面,起到纽带联接作用;三是惠深沿海高速建设已经开工,惠莞高速和广河高速惠州段也将在下半年动工建设,这三条高速公路将加快惠、深、莞“1小时生活圈”的形成;四是港口建设向国际化迈进。今年初,全球集装箱码头运营巨子的和记黄埔港口集团加盟惠州港,将推动惠州港的建设迈上一个新台阶。

      
    经济运行质量良好

      
    1-6月,全市经济运行质量稳步提高。地方财政收入稳步增长,居民收入和财富积累继续增加,市场物价温和上涨。

      
    地方财政收入高位增长  1-6月,地方一般预算收入22.59亿元,增长32.5%,增幅比第一季度上升8.2个百分点,处于明显高位运行;全市税收总收入(国、地税合计)84.45亿元,增长23.3%。其中,国税63.04亿元,增长27%;地税21.40亿元,增长13%。

      
    1-6月,各县(区)财政一般预算收入增幅分别为:惠城区31.6%、惠阳区36.1%、大亚湾区31%、惠东县23.4%、博罗县26.9%、龙门县75.7%。显示今年以来,全市各县(区)的财政一般预算收入增长均超过20%,龙门县的表现尤为突出。

      
    居民收入稳步增加  1-6月,城市居民人均可支配收入8759元,增长5.8%,剔除价格因素,实际增长4.1%;在岗职工平均工资8014元,增长10.2%。6月末,全市城乡居民储蓄存款余额572.8亿元,比年初增长9.7%,其中,城镇居民482.52亿元,增长8.7%;农村居民90.28亿元,增长15.3%,农村居民的财富增长大幅超过城镇居民。

      
    从居民的收支结构看,1-6月城市居民人均工薪收入为7123元,占人均可支配收入的81.3%,工薪收入仍然是城市居民的主要经济来源;城市居民人均消费支出6405元,在八大类的消费支出中,食品支出占人均消费支出的35.4%,居首位,交通和通讯支出占16.5%,居第二位。同期,农村居民工资性现金收入1207元,占比42.2%,增长20%;家庭经营现金收入1213元,占比42.4%,增长1.4%,这两项收入为农民收入的主要来源。农民支出方面,生产费用现金支出389元,下降12%;生活消费现金支出654元,增长6.3%。

      
    分县(区)在岗职工平均工资增幅方面:惠城区5.7%、惠阳区17.2%、大亚湾区11.9%、惠东县8.9%、博罗县26.4%、龙门县-1.2%,显示博罗县的在岗职工平均工资增幅居各县(区)首位,惠阳区增长也较快,龙门县则为负增长。

      
    分县(区)农民人均现金收入增幅方面:惠城区12.7%、惠阳区15%、大亚湾区30.3%、惠东县13.7%、博罗县16.7%、龙门县5.9%,显示大亚湾区的农民人均现金收入大幅增长,而龙门县增长较缓。

      
    物价温和上涨  1-6月,我市居民消费价格总水平(CPI)同比上涨1.6%,涨幅温和。分类别看,八大类指数呈“六升二降”格局,其中,居住类和交通及通信类分别上涨:4.8%、4.6%,这两类价格指数上涨是拉动CPI上升的主要因素。

      
    今年以来,由于年初的低温潮湿天气和3月份以来的洪涝灾害等因素影响,我市的蔬菜生产受损较为严重,致使市场供应出现短缺,蔬菜价格大幅上涨,其中的韭菜、西洋菜、黄瓜、大葱、西红柿等价格上涨较大,涨幅达两位数。同时,由于国际原油价格居高不下,汽油、柴油的价格分别上涨:17.2%、17.9%,致使市内出租车从1月份起每次乘坐加收1元的燃油附加费,3月份市内公交车乘坐费也实行提价,1-6月市内的公共汽车票和乘坐出租车交通费分别上涨:32%、18.9%;此外,管道煤气的价格也上涨38.9%,造成居民在居住类支出方面增加了不少负担。

      
    经济发展的主要特征

      
    综观2006年上半年的经济发展态势,除了以上的特点外,还表现出六个方面的特征:三个方面的进程加快、三个方面取得新突破。

      
    大亚湾区工业集聚进程加快  1-6月工商登记新注册的外商直接投资企业中,投资额超1000万美元的企业有23家,合计57369万美元,其中,落户大亚湾区的有9家,投资额合计23383万美元,占比40.8%,其中,比亚迪项目投资额近6000万美元。上半年全市新投产的工业企业有21家,其中,属于大亚湾区的有6家,除中海壳牌石油化工、普莱克斯工业气体外,其余4家均为电子企业,其中,总投资1250万美元、主要生产汽车集成线束的住电电装项目正式投产。下半年,总投资1.32亿美元的惠菱化成MMA项将于8月正式投产; LNG发电厂在深圳的广东液化天然气项目投产后,也将在8月正式并网投产。以上显示,受壳牌项目投产的磁极效应催化,大亚湾区的工业规模正迅速扩大。

      
    城市化进程加快  随着大项目效应的释放,工业化水平的提高,中心镇建设步伐加快,创建全国文明城市工作的进一步推进,一大批市政工程相继动工和落成,供水、供电、道路交通、生活垃圾和污水处理等城市基础设施正得到显著改善,表现在第三产业方面,占GDP的比重由2004年的31.6%快速上升至2005年的33.6%。不仅城区核心的房地产业发展迅猛,工业重镇如陈江、石湾、黄埠等地的餐饮酒店业、商贸业也呈现快速发展。

      
    区域经济融合进程加快  近几年,深圳、东莞等地的工业持续向惠州转移,第三产业则大举进军惠州,区域经济的融合已是大势所趋,尤其是深惠两地的互补性强,今年以来的融合进程呈加速态势。每逢节假日,惠州的各主要旅游休闲景点随处可见ABS(即广州、深圳、东莞)的车牌。在今年5月深圳的春交会上,惠州的参展楼盘成为深圳人投资置业的焦点。今年6月的惠阳高级中学招生考试时,参考的学生中部分是来自深圳、东莞、汕尾等地,显示随着交通环境优化、便利,惠州与临近地区的交流从以往的产业融合进一步迈向居住、教育等深度融合。

      
    大型商贸和物流市场开发建设取得新突破  今年以来,惠州与和记黄埔开发惠州港项目正式签约,港口物流业的大发展可以预期;粤东地区最大的现代Shopping Mall 项目签约,由日本吉之岛投资5.2亿元,落户惠城区东湖花园8号小区,总面积12万平方米;位于惠城区江北56号小区的金泽国际物流园区已完成一期开发建设,即将试营业;位于惠城区江北惠博沿江路的总规划50万平方米的超大型汽车交易商业地产项目——金山汽车城,其首期8万平方米的建筑全部进入在建阶段;位于惠城区陈江的商业地产——仲恺大世界开盘,占地面积达22000平方米,总建筑面积约26000平方米;位于惠阳区淡水的沃尔玛购物广场项目已进入施工阶段;惠东县的银基商贸城5月份开业,日平均交易额达1000多万元,另一大型商业地产项目——创富广场也将在10月份开业。这些大型商贸物流项目的签约和启动,将推动惠州的第三产业发展再上一个新台阶。

      
    旅游业开发建设取得新突破  继去年龙门温泉大观园、罗浮山嘉宝田会议中心、涛景高尔夫球场、康帝国际酒店等一批高星级的旅游休闲接待设施落成后,我市进一步加大旅游等招商和开发力度,中信、中国保利等一批著名旅游开发商相继进入惠州。上半年,保利南方集团公司概算投入20亿元开发博罗县罗浮山景区,首期投资8亿元的罗浮山麻姑峰旅游综合项目已经启动;惠东巽寮湾迎来五星级酒店的联袂  落户,与北京金融街集团合作的五星级富巢湾度假酒店于4月开工建设,首期投资3.5亿元,占地9万平方米,随后,由法国EYESHGT集团投资10亿元的第二家五星级酒店已签订意向书,占地面积为10~20万平方米,计划12月动工;在大亚湾区,一度冷却了近13年的大亚湾海岛开发再度升温,着手或正准备着手进场的公司目前已有近10家,几乎全部来自深圳,其中首期投资2亿元的东升5岛开发正有序铺开。此外,博罗县的生态观光休闲旅游也取得较大突破,上半年,投资超10亿元的县域东山省级森林公园正式奠基;有北京开发商投资5000多万元的生态养生型乡村旅游项目也即将落户公庄镇。随着一批“旗舰型”生态休闲旅游景开发建设的推进,未来的惠州旅游业将成为闪亮的城市名片。

      
    特色农业销售市场开发建设取得新突破  我市在大力推进农业产业化,发展特色名优农产品的同时,农产品销售市场建设和拓宽销售渠道也取得新的突破。上半年,我市首家农副产品配送中心——望家欢公司开业,约有15个单位和企业过万人接受该中心配送的农副产品;惠东县农业龙头企业之一的东进农牧(惠东)有限公司与法国家乐福集体在深圳签约,向华南地区提供无公害生猪肉;在广州5月份举行的第四界全国特色农产品暨荔枝龙眼交易会上,惠州的荔枝、马铃薯、梅菜、甜玉米等农产品分别受到香港、东莞和浙江、安徽等地国内外客商的青睐,参展当天的签约金额就达2620万元,博罗县、惠阳区的一些农业龙头企业深加工的无公害农产品也很受参观者欢迎。此外,农庄型生态休闲产业的兴起,作为产业链一环的土特农产品种植和加工成为招揽游客的品牌,不仅拓宽了农产品的销售渠道,也提高了农产品的附加值。

      
    经济运行中值得关注的问题

      
    电子工业增长乏力1-6月,全市电子工业实现增加值96.56亿元,增长16.7%,增幅对比去年1-4季度,分别低13、6.1、3.7、和7.6个百分点,增速较缓。三星电子、信华精机、东威电子、TCL电脑科技、华阳多媒体等大企业产值都出现负增长。与一季度相比,虽然乐金电子、TCL王牌、TCL通力从负增长扭转为正增长;德赛视听、TCL移动通信、住润电装明显提速。1-5月通信设备、计算机及其他电子设备制造业增长15.0%,比全省的平均水平31.5%低16.5个百分点。

      
    我市电子工业较缓的原因,除了原材料价格上升、电子产品价格下降的双重“挤压效应”外,TCL、华阳等大企业集团的产品结构调整也是一个主要的影响因素。电子工业是惠州的支柱产业,占工业比重超过60%。电子工业增长的快慢决定着目前全市经济发展的走势。据测算,在没有大项目的支撑下,如果全市GDP增长要达到15.0%,则电子工业增长要达到24.0%。

      
    受大项目影响,工业企业经济效益较差  受中海壳牌前期巨额投入分摊的影响,造成1-5月全市规模以上工业企业亏损6.73亿元,规模以上工业企业综合经济效益指数仅为105.6%,同比下降5.9个百分点;若剔除中海壳牌因素影响,全市规模以上工业企业实现利润11.67亿元,增长95.9%,规模以上工业企业综合经济效益指数为118.1%,同比上升7.9个百分点。

      
    工业企业经济效益的下降,将产生两方面的直接影响:一是企业的相关税收减少。如壳牌项目投产后,原先预计每年可产生国税16亿元,而根据目前的情况分析,壳牌今年的国税收入大约只有2.6亿元;二是全市规模以上工业的增加值率下降,影响到年度核算工业增加值的总量会减少。进而使GDP总量比以前预测的“缩水”。

      
    新开工重点项目进度不快  新开工的16个项目完成投资5.76亿元,完成全年计划24%。2006年计划新开工的16个项目中,只有7个得以开工,进度相当缓慢。今年以来,由于部分项目的报批周期过长,立项、设计、招标等前期工作准备不充分,且资金不到位,造成工程延迟开工,还有个别项目在征地、拆迁过程中遇到纠纷,使得项目进展受阻。

      
    项目用地盘整难度较大 由于九十年代初房地产泡沫影响,很多土地都落入到私人手中,造成现在出现私人土地闲置,而政府项目因为土地而流产的局面。所以,进行土地重新盘整,收回闲置土地势在必行。另外,建设用地审批手续周期长,征地拆迁依然是投资运行中亟待解决的难题。土地问题是我市经济发展中较大的问题,在各县(区)也是比较突出的问题。

      
    个人消费贷款大幅减少  6月末,个人消费贷款余额为75.8亿元,比年初减少5.2亿元,减幅为6.4%。上半年消费贷款减少主要是“国六条”颁布后,房地产业面临新一轮的调控,金融机构对住房贷款的放贷条件有所收紧,再加上央行利率提高,一方面市民对房价下降抱有较大的预期,另一方面原来按揭供楼的购房消费者加大了还款力度。1-6月,全市商品房销售面积78.13万平方米,增长36.9%;商品房销售金额23.27亿元,增长46.7%,而今年上半年的住房贷款却比年初减少了3.4亿元,减幅为4.9%。个人消费贷款的减少,不仅会影响到房地产业的发展,也将对全社会消费需求产生抑制作用。

      
    在岗职工工资增长较缓  1-6月,全市在岗职工人平均工资8014元,增长10.2%,剔除物价因素,实际增长8.4%,远远同期GDP的增长。收入决定消费,工资收入增长不快,将会制约对消费需求的拉动。

      
    县、镇一级基础设施薄弱,影响招商引资 随着招商引资力度的进一步加大,县一级和镇一级的电力供应、道路交通、供水、排水等市政基础设施日益成为制约县、镇经济发展的瓶颈。

      
    农民收入和消费水平较低  收入决定消费,决定生活水平和生活质量。从我市城乡居民的收入和支出水平的比较来看,如何提高农民的收入,应作为建设新农村的首要问题。

      
    一是收入方面比较  长期以来,明显的城乡分割体系导致城乡各方面发展要素的对流阻滞,拉大了城乡差距,阻碍了全市城乡一体化进程。2004年,全市农村居民人均纯收入4370元,城市居民人均可支配收入则达到13822元,两者收入比为1:2.9;2005年,全市农村居民人均纯收入4698元,城市居民人均可支配收入则达到14884元,两者收入比为1:3.2。如果考虑到社会福利因素,相应的比例差距会更大,这方面从人均储蓄存款可以显示出来。2004年,全市城镇居民储蓄存款382亿元,人均储蓄存款19121元;农村居民储蓄存款65.2亿元,人均储蓄存款3990元,两者人均存款比为1:4.8。2005年,全市城镇居民储蓄存款443.9亿元,人均储蓄存款21768元;农村居民储蓄存款78.3亿元,人均储蓄存款4695元,两者人均存款比为1:4.6。从近两年的数据显示,农民的收入与城市居民的收入差距是比较大的,2005年,我市农民的收入水平还达不到城市居民1993年的收入水平,落后约13年。

      
    二是支出方面比较  2005年,我市农民人均生活消费支出为3783元,城市居民人均消费支出12931元,农民人均生活消费支出占城市居民人均消费支出比重不到3成。在支出的构成方面,城市居民恩格尔系数为32.1%,进入比较富裕的小康水平,而农村居民的恩格尔系数还高达49.8%,处于刚解决温饱的阶段,收入的大部分都用于食品方面的支出。2005年,我市社会消费品零售总额为251.51亿元,其中,城镇居民消费额为180.99亿元,人均消费额为8876元,占全社会的72%;农村居民消费额为70.52亿元,人均消费额为4229元,占全社会的28%。以上数据表明,城乡居民消费水平差距落差较大,农村居民的消费能力明显落后于城市居民,要提高我市的内需消费水平,拉动经济进一步加快增长,那么解决农民收入较低的问题,应成为建设社会主义新农村的首要问题。

      
    下半年展望和政策建议

      
    上半年,全市实现GDP408.8亿元,增长15.5%,根据以往的历史资料判断,上半年GDP占全年GDP的比重大约为44%,全年GDP增长速度与半年的增幅相差大约在一个百分点内浮动。经分析,预计全年的GDP可实现15%的增长目标,总量将达到925亿元左右。

      
    虽然,惠州目前的发展态势良好,但是大部分项目是在2008年建成或者形成最大产出效益。因此,我们在把握经济工作的时候,应立足于夯实发展的基础,紧紧抓住发展的机遇,扎实工作,迎接发展大潮的到来。

      
    对于下半年的经济工作,提出以下政策建议:

      
    一是积极支持科技创新,加快电子产品转型步伐。二是积极开展招商引资,尽快完成中下游石化产业的规模化集聚和产业布局,使石化产业尽快成为我市的支柱产业。三是积极推进城区南拓战略,加快城市化进程,以房地产业、旅游业为主导,大力打造具有惠州特色的滨海旅游、绿色房产,吸引周边城市的居民到惠州消费和置业,促进第三产业的健康发展。四是大力推进乡镇民营经济发展,以特色农产品的种养、销售、加工和第三产业作为发展重点,有效增加农民收入,促进区域经济协调发展。五是积极构建和谐社会,采取有效措施,切实保障城乡居民的生活稳定和生活水平的提高。六是及早谋划,在用电、用地、用水等工业发展保障方面做好准备,以应对下半年工业生产高峰期和下来全市工业大发展的迫切需求。

    责任编辑 管理员         出处 市统计局        阅读数 704         更新日期 2006-07-26
  • 项目开始的时候的思考

    2008-05-22 22:16:09

    我觉的第一个阶段是研究地图和资料

    第二个阶段是要实地考察,而且找重点区域考察

    最好是能够实地调研就好了,设计问卷的形式

    .设几个物流发展标准,各城市的做比较,特别是和发达城市的做比较.(什么标准?)

    .衡量一个物流公司成功与否的标准有那些?

    .形成一家物流公司所必备的条件?

    .找几个国内外非常成功的物流公司的案例分析

    .找几个和选定的条件相同的成功企业作为案例分析,成功的原因,可以改进的地方.

    .那是一个侧面,我总结出:选址要在四通八达的地方吗?如果是有运输和仓储的公司

     

  • 中国物流进驻惠州

    2008-05-22 22:12:32

    日前,记者从有关方面获悉,位于江北56号小区、占地29万平方米的惠州金泽物流园区首期项目———中国物流·惠州金泽物流市场即将建成。该项目是由中国物流公司和惠州金泽实业发展有限公司联合打造的。中国物流·惠州金泽物流市场建成之后,将成为我市规划科学、功能完善、技术先进、运转高效和管理规范的大型物流市场。

        中国物流·惠州金泽物流园区是市政府重点扶持项目,该项目位于市区和对外陆路交通网的汇合处,附近是惠州大型的农产品物流配送中心。工业物流和农业物流相互结合,功能互补,使之成为惠州最为理想的物流市场所在地。该项目将提供产品展示、商品交易、普通货运、多式联运、仓储、包装、换装、配送、检验、行政办公、物流咨询等综合物流功能和服务,同时还将为生产企业提供从采购到仓储、分销等一条龙的物流供应链服务。

        据悉,中国物流公司是国资委管理的中国诚通集团的全资子公司。公司主要从事国际集装箱和铁路集装箱全程门到门运输和代理、企业供应链管理、产品物流中心管理。公司在全国主要城市、交通枢纽地区设有分支机构40余家公路配货网点,拥有先进的设备和系统,完善的管理流程,以及稳健的资金实力。
  • [七雄·江北片区] 含金匙出生的新贵

    2008-05-22 22:10:03

    关键词:北优
      相关规划:江北南区规划为未来的城市中心区,是集办公、商业、金融、居住、健身、休闲、娱乐、科研为一体的综合用地。江北南区的规划人口19万人,规划用地面积约1568公顷。

      片区春秋

      江北片区是市政规划造就的行政中心区,就像含着金匙出生的新贵,与其他片区相比有着非常优越的先天条件,独具优势,因此“北优”是必然的发展趋势。所谓“北优”,一是指规划、环境优越,二是指其项目的优质和优势,其中住宅是“北优”的最突出表现,如今也同样体现在写字楼和物流项目上。
      
      渐成沿江高尚住区带
      其实整个江北片区在规划时分为三个分片,分别是江北片南区、江北片西区、江北片东区。如今我们日常所说的江北片区一般指的都是江北片南区,地图上所显示的也是江北片南区部分。
      市房地产协会副秘书长张艳说,今年“北优”是江北片区中非常明显的趋势,高档楼盘聚集,其定位主要是如何结合已有的市政建设配套,更好地优化人居环境,提升生活质量。
      此前的江畔花园、金裕碧水湾、城市花园等本就是相对定位比较高档优质的楼盘,如今又添百合家园和合生帝景湾项目,立志于开创惠州豪宅时代的合生帝景湾,更是让江北片区无可置疑地成为高档住宅区的聚集地及身份的标志。这些高档楼盘大多位于东江边上,占据无敌江景,合生帝景湾所处“地王”更是如此,形成前江后院(市民乐园)的优势。据了解,江北西区南面,也即是沿江一带的地方,规划有一个高尚住宅区。如此一来,未来这一片和江北南区沿江带的住宅区将连成一片,成为一个沿江高尚住宅区带。
      随着沿江的土地资源越来越稀缺,土地出让市场的规范,其市场价值也会得到相应的体现,“地王”是最典型的例子。因此价位是如今“北优”一个比较明显的表象,合生帝景湾以其品牌、区位等优势自然是坐第一把交椅,丽日百合家园、金裕碧水湾也是价格不菲。消费者在购房时,很多人也青睐江北,原因之一是觉得江北的房子升值潜力最大。
      
      高档写字楼扎堆
      惠州市行政中心坐落在江北,一些行政机关也陆续迁往江北,虽然目前江北的人气仍稍嫌不足,但是很多开发商非常看好江北的发展势头,有的开发商就认准了写字楼,认定根据惠州未来的发展趋势,写字楼项目市场肯定会相当看好。因此在近两年的写字楼开发热潮中,六七幢新的写字楼先后开发,其中双子星国际商务大厦、大隆大厦、德赛大厦、盛丰大厦4幢坐落在江北行政中心附近,其中双子星、大隆大厦、德赛大厦更是排成一列,气势不凡。
      相对于密集于下埔那些正在使用中的旧写字楼,这些新写字楼在规划设计上完善,且定位比较高档,在外观上则现代、明快,一目了然。双子星大厦更是惠州惟一的纯商务写字楼,在短短一年内,定位高端的双子星大厦已销售近九成,金融、地产等大公司新近纷纷入伙,令江北商务气氛逐渐浓厚起来。
      惠州市博邦房地产评估咨询有限公司副总经理刘希贤说,刚刚起步的中小企业多会选择在如今最旺的麦地、下埔办公,因为他们实力不强,对商圈环境的依赖性比较强;而那些实力雄厚,着重打造自己品牌形象的公司则会选择到江北来办公。相比较而言,下埔、麦地经过多年的发展,如今正当壮年,如日当天,而江北则如一个初生不久的小孩,纵使资质优越,但成长终归需要时间。有业内人士对此非常乐观,认为照现在的发展速度,大概两三年内,江北的相关配套设施会逐步完善,相信不久的将来江北肯定会夺回属于它自己的地位,让规划变成现实。
      
      物流商贸气氛渐浓
      根据惠州市基础设施战略规划,惠州要建设珠三角东部公路枢纽和现代物流枢纽。其中城市北部有着非常优越便利的交通条件,可利用广惠、深惠、惠河、韶惠等4条高速公路及其与京九铁路、广惠铁路在东江交会的水陆交通枢纽的优势,建设现代仓储与物流园,以及大型商贸批发中心、专业交易市场等。据了解,在江北片西区和东区都有着物流中心的规划定位。
      如今江北的物流气氛正在一点点地增浓,八大专业市场之一的义乌小商品市场如今正在火热销售招商中。此外,占地41万平方米的农副产品批发中心已经奠基,计划投资3.5亿元。位于江北56号小区的金泽物流市场,占地29万平方米,投资约3.2亿元,该项目将为生产企业提供从采购到仓储、分销等一条龙式的物流供应链服务,是集多功能为一体的综合物流市场,一期工程今年动工建设。
  • 惠州金泽国际物流园

    2008-05-22 22:05:50

    惠州金泽国际物流园
       http://www.goubuy.com

     金泽国际集团是一家集供应链管理、物流配送、商务服务、国际物流园区开发建设、物业管理于一体的集团化公司。旗下包括惠州金泽实业发展有限公司、惠州市金泽国际物流园区管理有限公司、中国物流惠州分公司等子公司。

         公司开发建设的 “金泽国际物流园”项目,位于惠州市江北56号小区,北接广惠、惠河高速公路,西临过境公路(324国道和205国道)、第四东江大桥,南临金石二路,处于惠州市区和对外陆路交通网的汇合处。项目按商业网点总体规划占地面积约29万平方米,采取统一规划,分期开发,分期建设的思路进行操作,规划有集物流、商流、信息流与资金流于一体的国际物流园区,其中一期是“物流中心”--国内外物流 ;二期是“采购中心”--商流;三期是监管保税中心--国际物流;四期是“金融信息中心”--信息流与资金流。这些功能的划分主要是朝着实现物流供应链管理的方向发展,邀请大量的生产企业、产品销售代理商进驻,为生产企业解决销售问题、库存周转率问题、现金流问题、物流问题和采购生产销售一体化信息系统问题,使得企业可以将所有的精力投入到新产品研发当中,形成差异化竞争,凸显核心竞争力。我们最终的目标就是为企业提供真正的物流供应链管理服务。 

         公司成立之初抓住历史机遇,倾力打造“金泽国际物流园”这一“惠州市重点建设项目”。 金泽国际物流园一期--“物流中心”,2005年6月动工至今一年多时间,整个项目的建设和招商工作都取得了可喜的成绩,目前已有世界500强企业、中国物流百强企业,如中国物流、民航快递、美国联邦快递和物流配送企业等一百多家知名企业进驻,物流配送商铺入住率达90%以上。该项目推出后得到了物流企业、生产企业、政府领导及行业专家的肯定。我公司也凭着优质的服务、超前的规划理念、完善的软硬件设施和良好的发展前景,被评为“惠州市最具竞争力50强上榜企业”、“惠州市民营企业100强”,还获得了“2006年度中国物流实验基地”(全国仅有2家物流企业获此殊荣)称号等荣誉。 

         二期规划占地面积10万平方米的“工业超市五金机电采购中心”已经建设完毕并投入运营。二期的功能是“工业超市”,主要是为各生产企业提供厂家直销、质量好、价格优惠的工业生产必需品,其中五金、机电、磨具、汽配等原材料为主,实现物流园的第二大功能--“商流”。 

         为实现打造一流物流园区运营商的战略目标,公司领导以超前的眼光,大力倡导“以人为本,人才先行”的人才观、价值观和“为客户创造价值,为员工创造利益,为股东创造效益”的经营理念。目前公司已拥有一支从市场调研到项目规划,从工程建设到营销策划,从品牌推广到经营管理等各方面的物流园区运营精英团队。未来,公司将以管理为根本,以信息技术为核心,不断复制开发物流园区,依法建立全国物流园区行业管理标准,像ISO管理体系或互联网的传输协议一样,让中国的物流园区管理拥有统一的标准,增值服务拥有一样的项目和服务标准,信息传递拥有统一的格式和协议,使全国的物流园区之间的沟通拥有默契的“语言”,推动中国物流业的发展。 
    贴子相关图片:
    作者: 金泽国际物流园  2008-4-18 15:41   回复此发言  
  • 蕙州地图

    2008-05-22 21:58:02

  • 惠州物流强势跻身珠三角

    2008-05-22 21:45:52

     编者按:随着社会经济的发展,物流企业正成为令人艳羡的热门行业,全国不少城市已展开对物流行业阵地的争抢,纷纷进行物流园区的规划建设。据粗略估算,列入各地规划的园区(或物流基地、物流中心等)已超过200个,有的已开工建设,有的正陆续投入运营。近日,本报记者随同惠州市金泽国际物流园组织的民间考察团前往广州、深圳两地,在感受两地物流市场蓬勃发展的同时,也对惠州物流市场现状进行了深入了解。
     
        广州、深圳两地物流市场发展迅速,规划明确

        考察团一行先后前往广州天健物流园区、深圳华南城等地学习参观,并就当地的物流市场现状、发展趋势进行调查。据了解,广州物流现阶段的规划重点是将城市建设、国际机场建设、港口建设、货站建设和物流园区及物流中心的规划建设有机结合,加快建设一批起点高、辐射力强的大型物流园区,为国际物流和区域物流服务。

        为加快现代物流业发展,广州市政府于2003年4月颁布了《广州现代物流发展规划纲要》,提出将广州发展成中国南方国际物流中心的目标。计划到2010年,物流成本占广州GDP的比重下降到13%左右,第三方物流占物流市场的比重达到23%左右,让现代物流业发展成广州市主要基础产业和重要支柱产业之一。为实现这些目标,广州市计委明确定下了3个阶段的发展目标,并在市场准入、土地使用、财政金融等多项政策方面扶持第三方物流企业。

        深圳市为加快发展现代物流业,也出台了专门的扶持政策,设立领导小组和办公室,实施土地、税务、用水和用电等优惠政策,使现代物流业成为深圳三大经济支柱之一。在深圳,华南城是新近崛起的最受瞩目的物流园区之一。华南城位于深圳平湖物流基地园区,规划占地面积约1.5平方公里,总建筑面积约220万平方米,总投资约26亿元人民币。华南城的发展目标是:立足深圳、依托珠三角、辐射全国、影响国际,集交易、展示、信息交流、仓储、配送、货运以及金融结算等功能于一体,成为经营规模大型化、经营品种专业化、经营档次高级化、经营手段现代化、经营空间国际化、经营环境规范化的超大规模制造业原材料专业交易中心。

      华南城分为五大专业交易中心、一个展览中心和五大功能分区,主要经营纺织服装原辅料、皮革皮具原辅料、电子工业原材料、纸品包装印刷、五金化工塑料,在空间形态上分为交易区、公共仓库及保税仓储区、配套公共设施区、员工生活服务区和中心道路、停车、绿化区。

        惠州物流市场尚未形成有规模的集散地,发展潜力大

        惠州物流市场的情况又如何呢?据有关单位的调查显示,目前我市从事物流服务的企业有100多家,其中80%为运输企业,一般是配备几部车辆和10来个工作人员,其基本运作是作坊式经营,管理水平低,行业内恶性竞争,信誉度不高,发展空间受到限制,尚未形成规模经营。有关分析认为,我市的物流成本高出广州、深圳、东莞等周边地区约6%。某外资企业一负责人认为,惠州物流企业数量多,但规模都太小,让外来企业缺乏安全感。因此,目前惠州的很多大型企业把物流中转、配送设在广州或深圳。

        去年底,省经贸委发布了《关于我省物流业发展情况的调查报告》,显示我省物流业发展迅速,货运量和货运周转量增长快,物流潜力巨大。同时也指出,我省现代物流业的发展还处于起步阶段,人们对物流的认识还不多,第三方物流企业组织规模较小,核心竞争力不强,标准化程度较低,信息化水平不高。报告中提出要认真落实国家和省对流通龙头企业的扶持政策,进一步完善企业与政府部门的“直通车”制度,为加快物流业发展创造更有力的外部环境。

        当前,我省巨大的物流服务业市场正在形成。有关资料显示,今年我省的物流成本将达到2700亿元人民币,占GDP的21.3%,物流行业对我省经济增长的基础作用将进一步加强。与广州、深圳等地相比,惠州虽然处在珠三角物流圈内,但物流业的发展速度和规模则相对显得滞后。

        目前,惠州还没有大型的物流园区投入使用,缺乏理想的物流运作平台。惠州本地的第三方物流公司规模小,而外地物流公司进入本地时间又不长,尚未形成规模经营,无法为客户提供集大型现代化的仓储、配送、交易、展示等为一体的综合配套服务。惠州几千家电子企业和纺织企业等从原料购进到产品对外销售,大部分都要到广州、深圳等地中转,增加了企业成本,减弱了企业竞争力,制约了惠州经济的整体发展速度和城市发展步伐。

        金泽国际物流园构建粤东现代物流交易平台

        惠州物流市场缺乏规模的历史即将结束。日前,记者从有关方面获悉,位于江北56号小区、占地29万平方米的惠州金泽国际物流园一期项目———惠州金泽物流市场已封顶,并于日前敞开招商大门,至截稿时止,商铺出租率已超过90%。该项目建成之后,将成为我市规划科学、设计超前、功能完善、技术先进、运转高效和管理规范的大型物流园区。

        金泽国际物流园是市政府重点扶持项目,该项目位于市区和对外陆路交通网的汇合处。物流园区附近是惠州大型的农产品批发中心,工业物流和农业物流相互结合,功能互补,适宜开展规模经营和专业化区域经营,使之成为惠州最为理想的物流市场所在地。该项目将提供产品展示、商品交易、普通货运、多式联运、仓储、包装、换装、配送、检验、行政办公、物流咨询等综合物流功能和服务。同时还将为生产企业提供从采购到仓储、分销等一条龙的物流供应链服务。

        惠州金泽国际物流园的开发建设选择了最佳的时机,惠州经济飞速发展是打造物流中心城市的坚实基础,泛珠三角区域经济合作的构想为物流业的发展展现了美好的前景,电子产业的快速发展和中海壳牌南海石化项目的建设为该项目的发展提供了重要的发展契机。依赖惠州优越的交通网络和产业优势,一个整合各方面优质资源并具备现代物流信息化管理平台的物流园区即将展现在我们面前。
     
     
    ■ 名词解释

        第三方物流

        第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式,从事第三方物流业务的专业物流企业就是第三方物流企业。

        文/ 本报记者周 春 广 文
  • 水运物流发展情况

    2008-05-22 21:44:47

    惠州日报讯 (郑国瑞)广东省政府工作组抵惠,就惠州市水运物流发展情况进行调研。

        在调研座谈会上,省政府工作组听取了惠州市有关部门关于水运物流发展情况的汇报。据了解,目前,惠州市水运企业已达32家,船务代理企业9家。各类船舶共计1086艘,总载重量达60.58万吨,运输船舶平均载重量433吨,高出全省运输船舶平均载重量144吨,集装箱年吞吐量已达103.2万标准箱。(完) 

  • 从在蕙州建一家物流公司的观点做起的

    2008-05-22 21:42:12

      一直在说把自己的一生奉献给中国的物流业,但一直不知道从何做起?

      中国的一次汶川大地震,很多人的生命就在那生死一瞬间,我突然地就觉得,趁自己还有机会思考,有机会珍惜生活.

    那就让自己毫不疑虑地创造出自己可以创造的价值,那就从从在蕙州建一家物流公司的观点做起吧!

     在学习中思考,在思考中实践,在实践中学习.

     

     

Open Toolbar