物流也要“因地制宜”

物流业也要“因地制宜”
“物流”这一产业在我国刚刚兴起不多年，便是一派繁荣景象，有人形容为“朝阳产业”一点不为过。由于没有可沿袭的固定管理模式，再加上很有弹性的和很大的利润空间，致使一些较为原始的货运老板，短时间内迅速成为“物流”界的老板，他们在原有的管理模式中，很敏感的感觉到“网络”的重要性，也因此借用网络扩充了势力，也赢得了巨额的财富！
目前，许多物流公司眼光瞄向了全国各大城市，并且也急速的向地级城市和县级城市发展，有些公司的发展速度是相当惊人的，每半年就近乎翻一番！
北方的公司想在南方施展拳脚，而南方的公司也把触角伸向了北方，并且各自沿线布下了自己的网络，毋庸置疑，是他们带动了整个全国的物流业的发展。但是，当他们发展到了遥远的南北方城市时，效果并不是那么理想，收益和社会响应远没有达到自己的预期目的。
笔者曾在南方和北方的物流公司做过一些调查，颇有些感受，想在这里坦言几句
一：南北方的文化差异
说到文化差异，各位可能会说是“老生常谈”，但是当这“差异”反应到物流操作上来所得到的结果却不一样！南方的文化细腻，对于经营他们从小就受到熏陶，北方则粗矿，憨厚，从小不得不学的却是舞文弄墨。南方人崇尚的是“经营之道”，向往的是“金钱”，年轻人在一起大多议论的是什么样的生意能够赚钱。而北方崇尚“英雄”，向往的是“官场”，对做生意好像不屑议论，青年人在一起“以酒论英雄，以前途为荣耀”。所以，南方的物流企业做的很到位，他们以“服务+网络+价格”来赢得市场的份额，大的公司内，都有自己的物流学校，从接触客户开始的言谈举止，到客户跟踪，到查询服务，最后的送货到门等都做的精细及时。而北方公司的管理模式却是模仿南方的，但真正运作起来靠的却是“豪气+霸气+义气”，市场份额是靠“争夺”，不是靠“吸引”。
二：性格不同，决定了理念不同
正是因为以上所说，南方的物流业发展迅速，他们的发展是针对客户所理想状态下的要求而制定方向，从而也就以客户的满意度来衡量和检验所定方针的准确性。也从而激发了企业内部一种积极向上的竞争机制，健康有效的快速发展。北方虽然也追求的是服务，方向也是网络，但往往做起来手段却不一样，很多客户的忠诚度靠的是“把酒问生意”，“金钱+大棒”来维系。所以很多较小的公司不惜重金购买“光环”，不管用什么办法先把“顶子染红了”来招摇揽觅生意伙伴，这样也就可以短时间内快速壮大自己的队伍，“争夺”大部分市场份额，然后再返过头来整顿内部管理体系，吸收南方的管理经验，往往这种模式却很有效果，“模仿也是创新”得到了验证！
是否就象我所描述的一样，当然也需要物流界的元老们和老板们的认可！南北方如何针对“因地制宜”来发展呢？以下是笔者个人的看法：
一：南方要靠疏而不漏的网络
南方的轻工业和手工业众多，尤其是外资企业，大多的产品输向内地的北方，所以物流要想站稳就必须及时的紧跟工业发展的步伐，密切有效的注视他们的发展思路，随时调整战略，这就靠物流自己的网络和服务。物流界在南方能够快速发展的要决就是“有效的网络越大，成本就越低”！怎样才能做到“有效”？那就是“疏而不漏”！也就是说，根据自身的经济条件，结合城市之间的运输，尽量避开迂回线路，注重城市工业原材料输入和产品输出的性质，尽可能多的设立网点。
这里值得一提的是，不要感觉有的地方效益不明显，不要考虑撤消，那是因为网点太少，广告效应太差，要想办法克服。
还有，就是无论网点是否偏远，货量是否满意，服务一定要百分百到位！
二：北方是要靠“蚕食”战略
因为北方的地土和人文的文化不同，他们对名牌意识不是那么强烈，也就意味着他们不注重你们的宣传和到位的解说，他们要认识的是人与人之间的传播，或者朋友之间交流所得到的信息或者领导的“钦定”！这就是说依靠南方那种不厌其烦的登门拜访，电话，传真等方法，作用和效果不明显，要想搞定他们靠的是实力的炫耀，霸气十足。这就是“蚕食”！
战略是与南方的战略不同，不是“疏而不漏”的撒网，而是一旦看重一个地方，就要不惜代价吃定他！要在这一个区域尽可能多布点，不怕服务网络重叠，要得是“份额”！要想尽办法把这一个区域“蚕食”下来，然后再考虑开发其他的区域！
这种办法看上去很笨拙，对于快速发展的公司好像格格不入，其实不然，在北方就是要靠这种步步为营的战略“逼”其就范！一旦一个区域蚕食完毕，相邻的其他区域就会“服其威，顺其举”水到渠成。
其实，物流界的能人志士无数，他们都有一套发展的路子，只是他们不善于交流，在这新兴的“朝阳产业”圈里，他们都在“摸着石头过河”，如果他们能这样不吝赐教，也许发展的速度会更快！所以，我所说的这一通言论，只是笔者的一点体会，能否“抛这砖”“引那玉”？我就不得而知了！




                                     写于2007-8-24    撰写：   刘美松