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物流成本居高不下高出国外近一倍

物流成本居高不下高出国外近一倍

中国点评网信息报道:物流成本居高不下正在吞噬着消费者的“钱包”,如何使高出国外近一倍的物流成本不再让消费者买单,迫切需要一种改变现行物流体系和规模的通道。
记者曾亲身经历过一个案例:一批辣椒从海南澄迈出发,平均收购价每公斤13.8元,进入北京新发地批发市场后,每公斤16元。物流点评网报道:经过北京市场各个环节层层批零加价,走完最后几公里到市民菜篮子里,达每公斤30元,批零差价超过80%。
   跑运输的菜商老王算过一笔账:一辆蔬菜运输车从海南到北京,行程2800多公里。在这个过程中,每公斤蔬菜要在成本之外加上包括包装费、冷库预冷费、装 卸费、运费等等在内的流通费用,合计为1.42元。也就是说,在海南收购的蔬菜即使零成本,运到北京后价格也不会少于1.42元每公斤,实际的销售价格有 多高,可想而知。
  据中国物流点评网信息调查,北京的蔬菜从新发地批发市场到社区零售店,这“最后一公里”的物流成本,相当于从山东寿光拉到北京新发地费用的4倍。
  业内人士认为,末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上。大量的社会资源消耗在“最后一公里”上,加重了城市的交通和环境压力。
  物流点评网报道:据商务部的数据显示,2012年我国社会物流总费用9.4万亿元,约为GDP的18%,比世界平均水平高6.5个百分点,比部分国家高出近一倍。

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