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凭什么公务员上下班就有公车补贴

凭什么公务员上下班就有公车补贴

近日,中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》(下称《条例》),明确规定“取消一般公务用车”,而根据国家现有的规定,省部级以上的官员才有专车,其他的都叫一般公务用车,这是否意味着省部级以下领导都被列入了车改范围?新快报记者就此采访了广州市纪委常委、新闻发言人梅河清,他表示广州市会按照中央的统一部署来稳步推进,但这并不意味着副省级以下的领导干部就不能使用公车了,“原本就没有为他们配备专车,这不叫专车,叫相对固定用车。”

副省级以下领导在车改范围

梅河清介绍,目前广州党政机关和企事业单位定编的公务用车总数约为3万多辆,至于在本次改革中要取消多少辆副省级以下的公车,还需要具体统计。

梅河清表示,关于取消一般公务用车这项规定,广州会按照中央部署稳步推进,但这涉及很大的改革。他表示,专车只能配给省部级以上领导,而省部级以下的领导干部并不是不能使用公车,他们用的公车叫“相对固定用车”。

他解释,相对固定用车是为了工作需要,而相对固定使用的公车,不能说是专车。不过,要是按照中央规定改革的话,这部分肯定也是要改革,“按照中央和省的统一部署来推动这项工作,这是一个方向”。

“不是说固定用车就一下子取消了,还有具体的实施办法。”梅河清表示,要按照中央和省的具体实施办法来推进这项改革。

此次改革会产生深刻变化

梅河清坦言,随着公车改革的推动,市场化和社会化公车的推进,不少部门不再养车队,而是通过出租车公司来解决,这也是广州公车改革的一个方向。他称,这是一个大的课题,也比较敏感,也是要按照中央和省的具体部署来推进这项工作。

与此同时,目前公车的货币化补贴及北斗星管理等,也是改革的方向之一,还要继续推进。 那么,经过此次改革后,是否会有单位出现零公车?对此,梅河清表示不好回答,具体要等中央和省的具体举措来看成效。其坦言,对于此次改革目前还没有具体研究,省里也还没有出台具体规定,目前还只是一个方向,尚未形成方案。之后,也还要经过市委常委会讨论。

不过,他表示,此次改革一定会产生深刻变化,改变官本位意识观念,节约财政开支,并促进干部廉洁自律。

■观点

韩志鹏:省部级领导才配专车?不太可能

建议每个部门就一把手配一台车

“广州有几个省部级领导?省部级以上领导才能配车?按这个执行不太可能。”昨日,广州市政协明星委员韩志鹏对这条车改新规直抒己见,其表示,对于市一级领导来说,配备专车还是有必要的。

其表示,关于省部级以上领导配备专车的规定,是中办、国办在1994年出台的规定,但目前来看按这个执行不太可能。

“别说省部级领导了,有的单位小股长都‘屁股冒烟’了。”韩志鹏笑称不能让这些市长、书记都坐公交车去赶会吧。以广州市为例,韩志鹏认为把市领导的公车都砍了,不太现实,“一个职能部门的一把手有一台公车,其他的都减下来,就功德无量了。”再者,一般来说,给市领导配备公车,“这个可以有”。

曾德雄:按级别取消配车治标不治本

建议从预算源头严格控制公车费用


“取消公车配备不在于哪个级别,而应该在源头上进行控制。”广州市人大代表曾德雄表示,按级别取消配车治标不治本,从根本上来说,要把公车管好,一在源头的预算上控制,“没钱买车没钱养车”;二给所有的公车统一标识,“提供给社会公众监督。”

对于目前推行的公车货币化补贴,曾德雄也表示不赞同,认为其法理性存疑,“凭什么你公务员上下班就有公车补贴?老百姓不也没有。”

链接:

《条例》指出,坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度,改革公务用车实物配给方式,取消一般公务用车,保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆,普通公务出行实行社会化提供,适度发放公务交通补贴。

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