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(海港通)机油加到超过上限会怎样?要不要放出来?

本主题由 luntanadv 于 2018-10-25 13:31 审核通过

(海港通)机油加到超过上限会怎样?要不要放出来?

车子开久了,是不是需要换一下座驾了?而机油的使用同样是如此,用了几年同品牌型号的机油也想着是不是该换下了呢?
然而,疑问又来了:发动机会不会“水土不服”反而出现故障呢?不同品牌的机油会有那些不同呢?如果不小心“混加”了会不会伤发动机呢?






更换机油前需要注意的问题


首先在更换不同品牌的机油前,应该要对发动机进行清洗。主要目的是对旧机油的清洗,将原来的机油放干净,然后加入发动机清洗液进行清洗。



其次就是更换机油的时候不同性能的机油不能混合。更换机油不像是“炒菜”那样简单,将所有的佐料混合在一起就能烹饪出道美味的菜品。将不同的性能的机油混合在一起不仅不能起到1+1>2的效果,可能会导致1+1<2的后果。



更换机油时应该要注意机油的级别、机油标号等,如果都是一样的,是可以进行机油之间不同品牌的更换。







混加机油会伤车吗??


从理论上来说,只要是相同基础油类型等级并且产品功效类似就可以进行机油混加。但这种粗糙的做法实际上还是非常有风险的,润滑油厂家使用的添加剂含量和原料也各不相同,所以完全有可能打破机油原配方的平衡,导致发动机油品质改变,会拉低油品质量,变成了1+1<1的结果。





如果不小心混加了 怎么办?


如果应急情况下或者在不知情的情况下出现了机油混加,那唯一能做的只有换机油了。而且受制于传统发动机换油率限制,一般发动机内部无法放出的残油会在3%左右。因此,把旧机油放干净就很重要了。



做法:



a、把旧机油放干净,放机油时让师傅把高压气吹进机油加注口,尽量将残余的旧油从油底壳里面吹干净;



b、加入少量新机油,加入1/3的新机油,怠速运转30秒左右放出;



c、加满新机油;



如果换了一个品牌的机油,要注意缩短第一次换油周期。比如原来是10000KM一换油,换另一个品牌新机油之后最好7000-9000KM就更换,从第二次开始恢复正常更换。这样做相当于给新机油一个“试用期”,确保发动机有足够的时间去适应新机油。

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