你问我答|经验分享|综合物流|货盘信息|航线运价|物流服务|出口交流|职场速配|外贸综合|贸易展会|时事新闻|愚人码头|书香人生|大连知道|站务中心
发新话题
打印

(海港通)发动机高温、开锅先别慌,看这个就懂了!

本主题由 luntanadv 于 2018-11-30 09:18 审核通过

(海港通)发动机高温、开锅先别慌,看这个就懂了!

人无完人,车无完美的车。只要是机器,都有损坏的时候,不管是保养不好,操作不当或者是零部件长时间运动,疲劳损坏,这些都无可厚非。



■ 这次我们说下发动机的冷却系统







■冷却系常见故障现象:高温或者开锅



高温是指发动机的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度,而影响机器正常工作、有损机器的情况。通常来说,温度超过正常温度越多对机器的破坏就越大。而当机体内温度明显高于正常工作温度,导致发动机水箱里面的防冻液达到沸点,发动机下方冒出大量水蒸气,这就是俗称的开锅。









造成高温或者开锅有以下四种原因:



1、防冻液少。检查机体水堵,水循环管路,水泵,散热器或者机油冷却器,是否有漏防冻液现象;

2、防冻液不循环。检查节温器是否打开,水泵是否正常工作,水循环管路是否有堵塞;

3、降温失败。看电子风扇是否运转正常;







4、最后一点,难以想到的问题,组合仪表损坏,造成显示高温的假象,更换组合仪表。



■ J6高温故障假象



出现高温或者开锅现象,肯定机体是有部件出现了问题,最后来普及一个J6的知识点,经常会有卡友咨询,误认为发动机高温的现象。







因为,解放J6采用的电控风扇离合器,水温精度控制比硅油风扇离合器大幅提高,普通的硅油风扇可以将水温控制在75度到90度之间,而电控风扇离合器,对水温调节迅速,控制精度的优点,可将发动机温度控制在90到96度之间,因为水温在这范围之间的时候,发动机工作性能好,油耗更低。







因此,有些卡友反映,我的发动机稍微一爬坡,水温都达到90多度了,原因也是在这里,如果不放心,可以到服务站检查一下。



好了,这次冷却系统就介绍到这里。

TOP

发新话题