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感觉还是老样子啊,物流的都没有斑竹了

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海外仓将成为跨境电商外贸增长发力点?

摘要海外仓天然具有的整合属性,决定了基于海外仓为服务平台的整体物流解决方案,是一个不断优化升级服务强项,不断调整改变服务弱点的过程。也就是说,未来基于海外仓储为服务平台的跨境物流服务,本身就是一套不断适应乃至不断引领跨境电商物流的解决方案。
近年来,享受了诸多行业政策红利的跨境电商成为我国外贸市场的一匹黑马,在稳定外贸增长、刺激消费回流等方面发挥了显著作用。今年跨境电商行业面临一系列政策调整,风口正逐渐从B2C转移到B2B模式,发展出口产品“海外仓”正成为实现外贸稳增长和优化升级的一项重要部署。
跨境电商行业面临改变
2015年,《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力(310328,基金吧)的意见》《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》、商务部《“互联网+流通”行动计划》等重磅政策文件接连出台,跨境电商行业也因此迎来爆发式增长。
今年这些政策开始步入落地期。今年首次国务院常务会议即点题“跨境电商”,新设12个跨境电商综合试验区试点。海关总署也表示,正在研究制定综试区可复制推广的制度措施,下一步将尽快研究完善海关监管模式,加快推进跨境电子商务综试区建设。
值得注意的是,与过去几年大力扶持跨境电商有所不同,当前的政策导向开始有所侧重:一是推动企业走出去的“海外仓”成为政策扶持的重点;二是B2B模式成主流。当前我国出口大幅下滑,开始让政策逐步向出口倾斜。商务部2015年发布的《“互联网+流通”行动计划》提出,将推动建设100个电子商务“海外仓”。今年的政府工作报告明确提出“扩大跨境电子商务试点,支持企业建设一批出口产品"海外仓"”。
海外仓并非简单的仓库
很多人将海外仓理解成不过是在海外买家国家的仓库,那就贬低了海外仓目前已有以及将来会有的莫大(博客,微博)价值。
自海外仓从诞生第一天开始,就不是一个单一的物流运输方案,而是对现有市场上所有物流运输方案的全面整合,形成一套一站式的整体解决方案。也就是说,整合,才是海外仓作为跨境电商整体解决方案最大的价值。原来,我们认为跨境物流最大瓶颈局限在成本、时效和清关,而海外仓的横空出世被认为是为解决这三大 难题而产生。可是,这里面会存在一个问题是将来跨境电商物流解决出现新的服务需求和困难,是否代表海外仓也将注定过时而被替代?对此疑问,我们回到海外仓天然具有的整合属性来看,答案毫无疑问为否。

海外仓天然具有的整合属性,决定了基于海外仓为服务平台的整体物流解决方案,是一个不断优化升级服务强项,不断调整改变服务弱点的过程。也就是说,未来基于海外仓储为服务平台的跨境物流服务,本身就是一套不断适应乃至不断引领跨境电商物流的解决方案。至于为什么一定要以海外仓储作为跨境物流服务平台, 这点主要是受买方体验规律的制约。我们发现,越是电商买方市场配套成熟的地区或国家,比如欧盟和北美,买家对本土化服务的要求就越高。而海外仓,是目前作 为不断强化买方市场本土化服务体验的最佳最实惠且的方案。在欧美市场电商仓储物流社区化时代没有到来之前,海外仓储是无可替代的。
“海外仓”或成中国制造海外支点
随着跨境电商被提至外贸增长新引擎的高度,鼓励企业出口的“海外仓”站上政策风口,成为中国制造的海外支点。
对企业而言,“海外仓”建设有利于降低成本。传统出口模式需经过外国进口商、外国批发商、外国零售商三个环节才能将产品送到消费者手中。“海外仓”建设可以让出口企业将货物批量发送至国外仓库,不仅扩大产品品类、节约成本,还减少了中间环节,实现本地销售,本地配送。
此外,“海外仓”也是展示品牌、售后、咨询的窗口。据估算,“海外仓”物流环节较零售直邮方式成本可降低20%——50%,货运时间从20天左右缩短到3至5天。
对于监管而言,“海外仓”等跨境电商B2B模式实现清关的规模化和规范化,有利于降低监管成本,提高通关效率,避免偷税漏税。
对于消费者而言,“海外仓”还能服务于国人“海淘”。例如,顺丰以其“海外仓”作为统一收货地址收货后,再集运回中国,不仅提高商品流转效率,也降低了物流成本。
谁都可以建设海外仓?
海外仓之所以能掀起如此大的波澜,既有保税区推动下国人热衷海淘展现出的惊人消费力的刺激,也有经济增速下降中隐含的无奈。众所周知,我国的进口贸易在居民消费能力提升、高品质生活备受追捧等因素支撑下,在2014年自贸区火热的推动下,成就了2015海淘元年,这从去年逢假日便有国人买遍全球的新闻中可见一斑。与此形成鲜明对比的是,我们鲜少看到有中国商品卖遍全球的相关信息,这也成为“海外仓”引爆舆论的关键。海外仓大热,原因在于其所带来的全新商机。
大企业:租用自营海外仓
从多家跨境电商企业和广东商务部门了解到,实力较强的如出口易、顺丰等公司,一般通过租用目的国已有的仓储设施,以独立法人的形式建立专为跨境电商服务的企业运营海外仓。
据顺丰等公司介绍,租用自营的好处是前期投入成本不算很高,能够较为灵活的调整经营规模,加上企业基于自身业务统一开发的国内和境外的物流仓储信息化系统,使得国内国外业务之间的衔接较为顺畅,且效率高,出错率低。
据了解,目前,顺丰已经设立了23个海外仓。此外,深圳一家专注跨境电商的物流企业也在海外设立了11个分公司,以自营模式经营英国仓、德国仓、美国仓、澳大利亚仓,海外仓总面积达到7.5万平方米。据了解,不少大中型跨境电商物流企业仍有继续扩大租用自营海外仓规模的计划。据介绍,展开租用自营海外仓项目后,其客户的海外销量平均提高32%,累计新增跨境电子商务交易额20亿元人民币以上。得益于自营的灵活性,顺丰国际事业部副总裁李清望表示,顺丰海外仓除了服务传统货物出口,还帮助国人在海外购物。以顺丰的海外仓作为其虚拟收货地址进行收货后,再集运回中国。
但多家企业表示,广东海外仓实力还不够强。国内像中国远洋(601919,股吧)、嘉里物流(港资)等大型物流企业,资金实力雄厚,有能力在业务量较大的主要目的国自建仓储设施,并在当地成立独立法人企业开展经营。这些物流企业开通专线集中揽收,部分国家日均发货量可高达5万到6万票。更重要的是,自己完全掌握管理权、经营权和定价权。由于是自建物业,还可以随时改造调整。
小企业:合资合作或外包
小型物流企业却烦心事不少。小企业人力和资金不足,又想钱快点回笼,一般是以和海外仓所在国当地的企业合资合作,或者服务外包方式建立海外仓。海外仓的业务主要交由境外合作方经营和管理。
目前企业海外仓主要集中在美、德、英、日、澳、俄等电子商务较为发达的国家。这些国家首先是人力成本普遍高昂,如企业反映,在美国仓库工人的最低成本达到每小时14至15美元。其次是仓库租金高昂,美国的海外仓年租金是100-120美元/平方米左右,英国的海外仓年租金为80-100英镑/平方米左右,德国的海外仓年租金为60-100美元/平方米左右,澳洲的海外仓年租金是130美元/平方米左右。不仅如此,租仓时业主需要提供企业信用证明,新设立公司无法提供,必须缴纳巨大保证金给银行做担保。
“很多中小型公司都尝试开展海外仓业务,但其中大部分最终经营不善而结业甚至倒闭。”一位企业相关负责人透露,许多跨境电商中小型卖家理解的海外仓,只是在海外租个仓库,采用简单的信息化管理系统,招几个在海外的华人或留学生就可以了。但事实上,海外仓涉及的环节非常多,要满足跨境电商方式灵活快速的销售方式,需要非常专业的运营体系和团队。
跨境电商行业仍需规范发展
据商务部预测,2016年中国跨境电商进出口贸易额将达6.5万亿元,2017年将增至8万亿元,未来几年跨境电商占中国进出口贸易比例将会提高到20%,年增长率将超过30%。
但与此不相称的是,我国针对跨境电商尚无专门的法律法规,而国际物流、通关、商检、关税等问题又较复杂,亟须专门的法律法规来保障消费者的权益。随着跨境电商的发展,未来的系统性监管势必提上日程,整个行业也必将走向规范化发展。
B2B对外贸增长的拉动效果明显,也是下一步跨境电商综合试验区探索的重点。商务部研究院电子商务研究部副主任张莉表示,要发挥跨境电商对我国外贸的拉动引擎作用,下一步发展的重点就应该放在B2B,重点解决B2B当前没有税收配套政策、缺少支付体系以及国际物流支撑的问题。

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顶一下吧~ 很少见的好帖了

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青岛港专业地面服务:进口清关、仓储分拨、集卡公路运输

朋友们多多支持啊!!

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