进入10月，全球第二波疫情来势汹汹，疫情防控处于严峻阶段。　　美国、印度、法国、英国、荷兰、意大利等多国告急，此前已经解除的锁国、封城、宵禁等措施，重新实施。　　随之而来的是，全球对于口罩的需求也大幅增长。　　据官方统计，中国已经出口口罩超过114万吨，约合1200亿只，可围绕地球36圈。　 ...

　　近来，全球大宗商品市场上，部分商品价格有回暖趋势。但是分析人士担心，由于第二波疫情在部分国家和地区抬头，2020年剩余时间内，大宗商品市场价格升势将受制于疲弱的需求和受损的供给，不同品种的大宗商品价格走势会有所不同。　　大宗商品价格有所恢复　　近来，各国开始复工复产，大宗商品价格也出现了一些 ...

　　最新获悉，由于COVID-19还将延续，THE联盟将11月的船期表和运价表进行了重新安排。相关航线的托运人对此强烈反对。监管机构认为，班轮公司此举违背了公平竞争的规则，将对其运力管理系统进行审查。　　但是信德海事网在上一篇文章《分析师：集运市场今年将一直好下去！》中提到过：BIMCO认为，这是市场上的商业行为 ...

　　经历了上半年的航运需求大跌后，国际海运尤其是集装箱运输在出口增长的带动下，运价持续攀升。　　在已经披露的上半年业绩中，除了中远海能（600026.SH），招商轮船（601872.SH）等油运龙头企业利润暴涨，大多数集装箱航运/港口企业的利润都是下滑甚至亏损，而这种情况有望在三季度扭转。　　量价齐升　　上 ...

　　目前集装箱航运业的旺季延长，可能会让航运公司收获一笔不菲的利润，随后增长速度将有可能放缓。　　这场新冠肺炎疫情最初被视为对集装箱运输的威胁，但是市场的变化让集装箱运输得以幸存。但随着经济和监管方面的逆风逼近，航运公司将来还能维持利润吗？　　集装箱航运继续逆势而行，船运旺季延长得比往常更长 ...