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        进入10月,全球第二波疫情来势汹汹,疫情防控处于严峻阶段。  美国、印度、法国、英国、荷兰、意大利等多国告急,此前已经解除的锁国、封城、宵禁等措施,重新实施。  随之而来的是,全球对于口罩的需求也大幅增长。  据官方统计,中国已经出口口罩超过114万吨,约合1200亿只,可围绕地球36圈。  ...
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        近来,全球大宗商品市场上,部分商品价格有回暖趋势。但是分析人士担心,由于第二波疫情在部分国家和地区抬头,2020年剩余时间内,大宗商品市场价格升势将受制于疲弱的需求和受损的供给,不同品种的大宗商品价格走势会有所不同。  大宗商品价格有所恢复  近来,各国开始复工复产,大宗商品价格也出现了一些 ...
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        最新获悉,由于COVID-19还将延续,THE联盟将11月的船期表和运价表进行了重新安排。相关航线的托运人对此强烈反对。监管机构认为,班轮公司此举违背了公平竞争的规则,将对其运力管理系统进行审查。  但是信德海事网在上一篇文章《分析师:集运市场今年将一直好下去!》中提到过:BIMCO认为,这是市场上的商业行为 ...
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        经历了上半年的航运需求大跌后,国际海运尤其是集装箱运输在出口增长的带动下,运价持续攀升。  在已经披露的上半年业绩中,除了中远海能(600026.SH),招商轮船(601872.SH)等油运龙头企业利润暴涨,大多数集装箱航运/港口企业的利润都是下滑甚至亏损,而这种情况有望在三季度扭转。  量价齐升  上 ...
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        目前集装箱航运业的旺季延长,可能会让航运公司收获一笔不菲的利润,随后增长速度将有可能放缓。  这场新冠肺炎疫情最初被视为对集装箱运输的威胁,但是市场的变化让集装箱运输得以幸存。但随着经济和监管方面的逆风逼近,航运公司将来还能维持利润吗?  集装箱航运继续逆势而行,船运旺季延长得比往常更长 ...
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