拿日本举例，日本的二手车来源途径多为当地二手车公司向拍卖行拍卖所得，价格十分的低廉，每月这些公司会公布拍卖所得的车型或者库存车型，如果你需要其中的一些车，在核对价格后一般付款给这些公司汽车合同价的30%保证金，这些公司会帮你办妥所有入关手续，在一定的工作日内发货到国内你要求的指定地点，在签收后的几天内付清所有车款。
要注意的是，由于中国目前禁止二手车的进口贸易，所以理论上你无法做进口二手车生意的，当然政策的漏洞始终是有的。
具体办法，你要有1个以上的外商名额，当然这些名额越多越好，在以外商国内需要用车（用自己本国的车）为由进口二手车，一个名额进口一辆，车到国内后是无法上牌交易的，所有进口的二手车都挂黑色牌照海关监管一年，过了一年后就可以换当地牌照或者国内牌照进行过户。
其中如何赚钱就看你自己脑子转的快不快了呵呵。
补充一下，日本是往全世界出口二手车最多的几个国家之一，在他们本国汽车的售价非常的便宜，拿宝马x5 4.8排量的新车来举例，其售价只有18万左右人民币，但是02年的相同款式的宝马x5 4.8排量二手车发往国内价格在40万左右，奥迪tt这样深受国人喜欢的双开门跑车在拍卖行拍下才10万左右，到国内售价在37万，玩游戏机的人估计都知道，在日本“中古产品”是最不值钱的。
业内称做这些生意的人为“削客”可想而知其中的利润。

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