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[网友文摘] 一场没有终点的马拉松

一场没有终点的马拉松

  物流是货物以及商品运输的必须环节,同时物流也是商品的消耗环节。商品在运输、装卸、仓储过程中有极大的资源占用和损耗。典型的如冷链物流,根据中国食品工业协会资料显示,中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费,总值在100亿美元左右。由此可见,保值、减少资源占用、快速满足市场需求成为移动互联网时代物流行业亟需破冰的难题。

  传统物流行业转型“互联网+”将经历迎合、渗透、打破重建三个阶段:

  迎合——行业需要什么,平台提供什么。在互联网企业发展的初期阶段还不具备一定的规模效应,传统线下的体量依然占据市场主流份额。纯移动互联网物流公司“没有力气,甚至缺乏底气”直接和传统企业“掰手腕”,因此迎合市场和行业需求是生存下去的第一地步。

  渗透——深入行业,挖掘用户。韩军认为,当互联网企业在行业已经扎稳根时,这时候企业应该深入渗透到用户中去,通过服务和效率的提升将用户牢牢黏在平台之上。

  打破重建——从规则的服从者到规则的制定者。当互联网企业和传统企业有平等的话语权时,互联网企业的优势将逐渐凸显。互联网企业将通过高效率、低成本优势抢食传统物流企业,形成高度垄断。此时,“互联网+物流”的规则将由互联网企业来主导。

  产品是企业红海拼杀的终极利器

  物流行业的信息化还处于用户教育阶段,关键在于让物流人对互联网产生信任。那么,当物流人暂时无发配货需求时,“我要物流”该如何抓住用户——满足物流人配发货需求之外的需求。“我要物流”新版不只有微信的即时沟通功能,还加一键找货、一键找车等功能,只要进入这个物流人自己的圈子,就能得到各种各样的价值资源。

  无论如何,在创业者的不断探索中,在资本的持续推动下,物流行业变革已经在加速。物流这一传统的行业也将在“互联网+”的春风中开创出新的纪元。

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