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(海港通)原来这个零件和车型无需一一对应!卡友:后悔才知道

本主题由 luntanadv 于 2018-11-20 16:53 审核通过

(海港通)原来这个零件和车型无需一一对应!卡友:后悔才知道

山西卡友刘师傅反映,他使用某种品牌的机油时,发现机油压力偏低,后来换了另一种品牌的机油后恢复正常。



因此,他认为后者比前者质量好。



某4S点维修工人表示,有的车用某种品牌机油压力就是上不去,无论怎样检修润滑系统都没有效果,一旦换了另外一种品牌的机油后,压力就恢复正常了。







其实,只要车辆发动机润滑系统运行正常、机油质量合格,就可以保证发动机的油压正常,并不存在车型与机油品牌的对应性,只是发动机的机型与机油的质量档次有相关性。



如CF-4和CH-4适用于高增压蜗轮发动机,CI和CK适用于有DPF的车型。



至于有人得出上述结论,无非是因以下几方面原因:



1、车辆的故障随时都有可能发生,换机油后发动机刚好出了故障,由此会认定是后使用的机油质量不好造成的。







2、发动机油压偏低,可能是机油或油路内有异物堵塞所致,当换掉原有机油后,异物也随之放出,而且又更换了机滤,机油循环系统又恢复正常,使消费者感到后加的机油质量好。



3、原用的机油清洗性不太好,当换上清洗性较强的机油时,原机油循环系统内残留的油泥积炭被洗出而堵塞了机滤,造成油压上不去,反倒使消费者认为清洗性较强的机油质量欠佳。



4、发动机本身就已经有了故障,有的机油使用后未能显露出来,而有的机油使用后却暴露出来,使消费者感到两种机油质量不同。



5、消费者的心理作用。有的消费者经常用某品牌机油,对这种机油感到信赖,即使发动机出现问题也不会认为是机油的事。而对一种新品牌的机油,使用时不放心,发动机一旦不正常,便马上会怀疑机油质量有问题。







6、有的机油质量确实不行,自身黏度不够或使用过程中黏度下降较快导致油压下降。



总之,发动机的故障是不能靠机油来消除的,不要只靠改换机油解决。

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