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随着网络货运发展,物业进入了降本增效与转型升级的关键时期

本主题由 luntanadv 于 2020-10-9 10:21 审核通过

随着网络货运发展,物业进入了降本增效与转型升级的关键时期

随着我国经济发展进入新常态,物业也进入了降本增效与转型升级的关键时期。在物联网、云计算、移动互联网、大数据等新一代信息技术的推动下,与其他行业一样,物流创新已经成为引领行业发展的主题。政府也在不断**网络货运新政策,以期促进物流服务创新、物流技术创新、物流组织创新、物流机制创新等“万众创新“的多元创新格局的形成,为实现物业的结构调整和转型升级提供有力支撑,从而促进我国从物流大国向物流强国转型。

在此背景下,物流运输领域也涌现了一批新型服务模式与新型物流业态,其中无车承运人业态就是近年兴起的新型业态。2017年是中国无车承运人业态的元年,交通运输部开展了无车承运人新业态的试点工作,全国有283个参与这一试点工作的企业。

网络货运可以实现物流业多元化创新格局的形成,主要有以下优势:

1. 降低成本,特别是降低规范性的成本,而规范后又会带来很多其他管理成本降低。一般企业规模越大,受益越多。

2. 运力供应链的掌控与升级,也就是内外部使用运力的长链条会得到优化。

通过新的数字化规范性去实现成本优化;然后是运力优化,去掉中间层,让业务更加合理;接着可以把产业链上的信用以及资源对接做出来,最后形成新生态价值。

注意:已获得牌照的企业,必须要参与评估工作,需要满足必备指标及打分指标两个考核环节的要求。必备指标包括服务完整性、合同签订及功能、投诉处理率、单据接入正常率、运单与资金流水单匹配率等十几项内容,其中,“投诉处理率”达到98%以上才可评为5A级。打分指标是企业尤为关注的,其中打分指标内容包括了平台基本信息、平台的服务能力、系统支撑能力、平台管理能力以及安全与风险管理能力五大项相关内容。

网络货运政策的诞生,在某种程度上承认其身份并规范其行为,使其在国家规定范围内,开展相关业务更为顺畅,实现其健康有序发展,对公路货运领域和物流领城的转刑升级与“降本增效“且在至关重要的章义。

从整个行业来看,网络货运更多地是通过互联网进行运输服务,将在数据共享和协同模式下划分出更多细分趋势。未来,物流企业可以在各自的领域,例如煤炭、冷链、快消等形成细分型的网络货运平台。好伙伴已经帮助多家企业成功申请并搭建了网络货运平台(具体结果已经在各个省市交通运输局网站上公示)

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