因为做论坛的关系,把自己以前的压箱底的经验拿了出来结合很多网上高人的知识点,在论坛里整理了很多关于货代基础知识培训的帖子,网络的强大在于可以把知识新闻全世界共享,所以很多用过搜索引擎的朋友都会来到中国物流人论坛,并把这些帖子作为参考点来学习,因而也被很多新手朋友们誉为"高手",很多的新人朋友都加了我的MSN.更有很多的货代公司会把我们的论坛指定为新手入行必须要学习的论坛,这是我们网站的荣幸,也是我的荣幸.

有机会做论坛,并有机会为大家服务,我很荣幸,但我也感到很多的悲哀.
最早的时候,基于礼貌和义务,我基本是有求必应,有问必答.尽我最大的所能来帮助新人,让他们尽快上路.随着MSN上的朋友的数量一天天增加.有时在同一秒钟会弹出几个对话,而对话的内容是:"您好,我是新人,希望您能帮助我,请问什么是物流呢?""您好,我是新人,我想请教一下,什么是ETA,什么是ETD?""您好,请问什么叫清关啊....""您好,我今天开始作业务了,可我不知道怎么介绍自己..."

有时我在想,公司招入了新人,为什么连最起码的培训都没有呢?而你明明知道他们从来都有接触过物流?你怎么让他们独立、尽快地融入到行业中呢？难道仅仅就凭一句你去某某网站去看看，你先看下客户资料就完成培训交接？
有时也在想作为一个新手，想要最快速度的了解行业，融入行业。到底应该让他们了解什么呢？
同样的，如果什么都不懂，你怎么才能让自己找到突破口，尽快适应自己的岗位？
......
我注意到很多朋友都这样说:"我想问公司的同事,可大家都很忙,我没法开口."
"对于这个行业,我很陌生,我不知从何入手.不懂得太多."
"公司没有培训,我也没有师傅,进来就要自己单独做.我很着急."
对于这些感觉,我很明白.因而当我拒绝直接回答他们问题的时候,我也了解他们的失望和愤怒.
因此今天在这里我希望能给新手朋友们一个忠告,也算做经验吧.

物流行业不同于其他行业重要的一点,就是站在此节点上望不到其他节点.作为物流.在我们通俗意义上的代表就是货代行业.在九十年代以前我们都称为运输或储运.现代物流延展成一个链的定义,就采购到生产,到包装到分拨到配货到库存,至销售,运输,商检,报关,消费.是一个流动的完整的供应链条.(待续)

(一)完成资料储备
对于入行的新人一般来说分两种.
第一种:接受过物流知识的系统培训.作为传统的中国教育体制,我们可以体会到大家的所学大都是理论知识性的.即便对于最基础的"物流"这个概念.学生们的理解也都很懵懂．以前去过大学跟学生们交流．最大的感触就是实践是他们最大的一个盲区．
第二种就是很茫然地被吸引到这个行业的人．怀着梦想和激情准备创业的朋友．他们几乎不知道物流是什么，而又想做业务，谈何容易！
在这里我推荐大家进行一个最起码的资料储备阶段．因为对于做业务的朋友来说，最起码做得的一点，那就是不能被客户问倒．．．要做到这点，就需要把手头常用得着的东西准备齐全，这样有问题再问就会相对容易，也会进入状况较快．
１．什么是物流
２．物流包括哪些内容，分别都指什么
３．什么是货代，一级货代跟二级货代的区别
４．熟记各船公司的优势和航线
５．熟悉国内外港口的中英文名字和代码．包括国外的内陆点，陆桥运输等的最近港口和运杂费
６．熟记各大航线的杂费和附加费
７．海运术语缩写．
８．集箱的分类，各种型号，大小体积，载重吨．

（二）熟悉实际工作资料
１．收集整理各船公司在各个港口的庄家，以备询价（当然各公司自己也会有相应的报价）
２．收集整理公司常合作的商检报关公司，拖车公司，港口场站联络员，车队，吊车等
３．ＨＳ编码及电子口岸相应报表
４．熟悉报价流程及价格组成，利润比（尤其特柜，危品．．．）
５．订舱流程
６．询价流程
７．各船公司的船期表，
８．最重要的是熟悉本公司优势．
９．本单位缮制的提单格式与样式
１０．船公司舱单的样式
１１，各种单证的内容和样式，各种单子的操作流程
１２．海关备案，报关的一些基本流程
１３，保税区的优劣势，及物流园区的特点．．
１４，关于货物熏蒸，监管的一些要求和资料等

（三）实际操作
新手第一次给客户打电话可能是最难的，而让新手最难过的应该是被客户嘲笑一顿，然后挂断电话．发生这种情况的大部分原因都是在为业务员不熟悉本公司优势，不熟悉价格市场，也不熟悉客户需要什么，所以新手电话前最重要的一步是做好做业．
１．一般来说打电话只是为了确定客户是否需要你的服务，而这时的自我介绍最为重要．同时也要了解对手是谁，跟对方比自己的优势在哪里，当然这也是几个回合里才能完成的
２．客户体验是最为重要的事，虽然很多业务员把价格做为对客户最大吸引力的条件，但是客户只把它作为条件之一而已，所以给客户最佳的服务方案是最重要的．那就是除了报价外，一些代理的服务，保证条款，运输方式推荐都非常重要．
３．对客户的了解，客户的产品，客户工厂所在位置，客户的货物走向，国外货物销售市场走向．
４．就是跟客户的拉踞战．长时间沟通，信誉建立，服务质量的印象．
５．售后服务是跟客户建立永久合作关系的最起码保证．
６．保持跟船公司和一代业务员的联系，以防订舱过程中舱位与价格变化
７．做好被甩货的应急准备和处理
８．确订订舱的各个细节，每人环节都要确认，并书面证明．
９．多了解一些其他操作方式，套约，信用证背书等．
１０．多注意案例，一般发生船延期，未到指定港，货损赔偿可以在最短时间解决．

唠叨很用心的整理，极其受用。

补充，作为从事物流行业的新手，相关基础知识的储备确实是必须的，比较好的衡量标准就是去参加一些行业考试，尽快达到四证俱全，四证包括以下四证：

报关员证，报检员证，国际货运代理从业资格证，物流师证，虽然在实务中即使通过以上四证，依然无法去坦然面对纷繁复杂的工作，但是，要拿到这些证，就会基本了解一些相关理论知识而不是两眼一摸黑就开始物流人生了：）

的确,物流行业的素质参差不齐跟接受的基础训练有直接关系.
我希望新入行的朋友们,虽然得不到公司的系统培训,但是这些资料能让你们对行业至少有一个熟悉的过程,有一个渐进的过程.

学会问主要的问题,不要放弃你手边可以轻意查到资料的机会,网络如此发达,搜索引擎如此方便,学会整理学习自己想要的东西.一可以加深印象,另一个也可以加深理解.不问"幼稚"的问题.虽然说的确是一个问题,但对于一个老业务员来说,心里早已淡忘了这是一个问题.所以希望新手朋友们都早日走出一个依赖性问问题的习惯.

真的是很用心的唠叨,很开心能找到这个论坛,认识到这么多的精英,这真的是个给人很多收获的地方,做物流的真的都需要到这里来看看

您说得满对的，对我有点启发啊
您的MSN是多少啊，希望有啥问题可以请教您啊

楼上的仁兄说得超对啊，有同感啊:handshake

唠叨，我的MSN是
您看到也可以加我的，谢了！！1:)

哎哟，忙得糊涂了，MSN是guyunying-85@hotmail.com:L

谢谢LZ１．收集整理各船公司在各个港口的庄家，以备询价（当然各公司自己也会有相应的报价）
有没有知道各船公司在深圳的庄家呀？呵呵，有的话能否把联系电话公司名字拿出来分享呢？或者告之各船公司的优势及航线！不胜感激！

  MSN：xiniu1008@yahoo.com.cn E-mail:simon@transky.com.cn

[ 本帖最后由 犀牛 于 2006-12-8 14:22 编辑 ]

很开心能为大家服务.
不过我还是希望能跟大家在论坛上分享.
我想如果一个人有问题的话,那也可能是很多人都有这个问题.
那么我们为什么不能在这里大家参与讨论学习呢?

晕  我没货贷证 就物流师证,我刚开始做一个礼拜 基本还没开始真正进入这个行当,有点小急啊 两眼有点小黑啊

那请问一下对于原本不是学这行的新手应该从哪个部位如手会比较懂一点，我学的专业是财务会计的。我上了两天班。对这一行真的是束手无策